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大數據:預計到2020年我國退役電池約25GWh

發布日期:2019-09-29

核心提示:新能源汽車國家大數據聯盟成果發布會上發布的《中國新能源汽車大數據分析報告(2019)》的簡要版(以下簡稱《報告》)顯示,預計
新能源汽車國家大數據聯盟成果發布會上發布的《中國新能源汽車大數據分析報告(2019)》的簡要版(以下簡稱《報告》)顯示,預計到2020年,我國退役電池累計約為25GWh(約20萬噸),其中,退役電池累計梯次利用(回收)量約為14 GWh(約14萬噸),直接報廢量約6萬噸。
 
電池回收是制約新能源車發展的重要問題。按照最早期新能源車電池5年左右的使用壽命計算,我國首批新能源車的動力蓄電池已經處于“暮年”,即將迎來一輪電池“退役潮”。據新能源汽車國家大數據聯盟的數據顯示,預計到2020年,我國退役電池累計約為25GWh(約20萬噸),其中,退役電池累計梯次利用(回收)量約為14 GWh(約14萬噸),直接報廢量約6萬噸。
 
由于電池本身的特性不同,新能源車的退役蓄電池被回收利用后不會再應用在新能源車領域,會根據其剩余壽命、安全可靠指數等因素,應用到儲能、低速動力等領域,但不合理處置也將帶來安全問題和環境破壞風險。
 
據了解,2018年3月,工業和信息化部、環境保護部、交通運輸部等7部委曾聯合發布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用試點實施方案》,要求在各地開展試點,推動建設回收利用體系,建立動力蓄電池產品來源可查、去向可追、節點可控的溯源機制,同時,還將構建第三方評估體系,探索線上線下動力蓄電池殘值交易等商業模式。

 
 
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