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電動汽車業的黃埔軍校:盤點10家從特斯拉出走高管創立的公司

發布日期:2018-08-23

核心提示:電動汽車業的黃埔軍校:盤點10家從特斯拉出走高管創立的公司
自特斯拉引爆電動汽車行業以來,這個領域就從來不缺熱點。當然,在所有與電動車有關的熱點中,特斯拉永遠是熱點中的熱點。

8月9日,自馬斯克拋出720億美元私有化特斯拉的計劃以來,圍繞該私有化交易本身的討論就不曾停歇。此前由消息稱沙特阿拉伯主權財富基金——公共投資基金(PIF)可能為馬斯克私有化提供必要資金。

然而,8月20日,路透社援引知情人士消息稱,PIF正與特斯拉的競爭對手、電動汽車公司Lucid Motors展開投資談判。知情人士表示,PIF和Lucid Motors已經制定了條款說明書,將由前者向后者投資逾10億美元,并獲得其多數所有權。

資料顯示,Lucid Motors創立于2007年,最早名為Atieva,其聯合創始人謝家鵬(Bernard Tse)曾是特斯拉的副總裁兼董事會成員。雖然知情人士也警告稱,PIF與Lucid Motors之間的談判可能不會產生任何交易。但PIF這一傳聞則讓人看到特斯拉作為電動車行業的領軍者,但潛在挑戰遠比想象中大得多。

Lucid也并非唯一特斯拉前高管創立的公司,根據晨哨君不完全統計,特斯拉前高管至少參與了電動車領域的十家創業公司。對于特斯拉而言,當然是潛在風險,但對于其他投資者而言,則是進入電動車領域的潛在投資機會。

此前,中資已參與投資了部分前特斯拉高管創立的公司。比如,上文提及的Lucid公司就曾獲得了包括賈躍亭和北汽集團在內中國投資者的支持。特斯拉聯合創始人Martin Eberhard創立的電動車動力系統公司InEVit. Inc則在去年被小康股份收購。另外,華霆動力公司CEO周鵬在自主創業前,曾在特斯拉擔任研發總監和動力系統總工程師,小鵬汽車則于2017年10月宣布前特斯拉技術專家谷俊麗將出任小鵬汽車自動駕駛研發副總裁。

以下為晨哨君根據公開資料整理的特斯拉前高管們參與創立的十大電動汽車行業相關創業公司,中資未來投資電動車領域時也可將這些公司納入篩選范圍之內。

公司名:Lucid Motors

成立時間:2007

主要產品:豪華電動車Lucid Air

融資情況:

2009年12月,獲得707萬美元A輪融資。

2011年1月,獲得2400萬美元B輪融資。

2014年5月,獲得1億美元C輪融資。

2017年3月,獲得2000萬美元債務融資。

2018年8月,路透報道稱沙特阿拉伯主權財富基金——公共投資基金(PIF)和Lucid Motors已經制定了條款說明書,將由前者向后者投資逾10億美元,并獲得其多數所有權。但PIF對Lucid Motors的第一筆投資僅為5億美元,隨后的資金注入將分兩個階段進行,需要在Lucid Motors達到特定產能目標時才能落實。

與特斯拉淵源:Lucid Motors最早名為Atieva,其聯合創始人謝家鵬(Bernard Tse)曾是特斯拉的副總裁兼董事會成員。該公司另外一名聯合創始人溫世銘曾是甲骨文和Redback Networks高管。

公司名:Faraday Future,FF

成立時間:2014年

主要產品:概念車單座FFZERO1、量產車FF91

融資情況:

2015年9月,FF獲得天使輪3億美元融資。

2018年6月,FF獲得恒大健康20億美元的融資,估值達44.4億美元。

與特斯拉淵源:公司創始人之一的Nick Sampson曾負責特斯拉車輛和底盤工程,為Model X和Model S的設計主導者之一。在FF擔任產品研發和工程的高級副總裁。

投資分析:

2018年6月,許家印控制的恒大健康總計投資FF 20億美金的注資后,成為FF第一大股東。20億美金雖然解了燃眉之急,但看看特斯拉就知道電動車量產是多么燒錢。未來,FF的融資需求一定巨大。但考慮到FF及賈躍亭此前的污點,一般投資人未來投資人在決策時定將對產品有較高要求。

公司名:小鵬汽車

成立時間:2014

主要產品:電動SUV 小鵬G3

融資情況:

2017年1月,獲得融資4000萬美元。

2017年6月,獲得融資3.2億美元。

2018年1月,獲得融資3.48億美元。

2018年8月,獲得融資6.2億美元。

目前估值約32.5億美元。(來源:PitchBook)

與特斯拉淵源:2017年10月,前特斯拉技術專家谷俊麗將出任小鵬汽車自動駕駛研發副總裁,全面負責小鵬汽車自動駕駛研發團隊的創建,領導人工智能創新和自動駕駛軟件的研發。

公司名:North Volt

成立時間:2015

主要產品:動力電池

融資情況:

2017年1月,獲得天使投資(個人),數額未知。

2017年9月,獲得早期風險投資1501萬美元。

2017年10月,獲得早期風險投資1200萬美元。

2018年3月,從Scania 和ABB科技風投獲得1000萬歐元融資。

2018年2月,從瑞典獲得1800萬美元補助資金。

與特斯拉淵源:公司創始人Peter Carlsson為前特斯拉供應鏈副總裁,Paolo Cerruti為前特斯拉供應鏈高管。

投資分析:

正如公司的融資計劃表述的那樣,想改變汽車業,不一定要造車,還可以賣電池。電動車時代,影響電動汽車性能的不只有電機和電控系統,還有電池品質。專業的鋰電池生產商未來或非常吃香。

公司名:Aurora Innovation

成立時間:2016

主要產品:為汽車廠提供自動駕駛「全套解決方案」。

融資情況:

初期,獲得300萬美元啟動資金。

2017年3月,獲得種子輪311萬美元融資。

2018年2月,獲得9000萬美元 A輪融資。

目前估值月為5.83億美元。

與特斯拉淵源:公司創始人之一為前特斯拉Autopilot 項目經理斯特林·安德森(Sterling Anderson),另一位創始人為谷歌自動駕駛汽車項目前主管克里斯·烏爾森(Chris Urmson)。

公司名:InEVit. Inc

成立時間:2016

主要產品:電動車的動力系統

融資情況:

2017年10月,被小康股份全資子公司SFMOTORS以3300萬美元收購。

與特斯拉淵源:公司創始人為特斯拉聯合創始人 Martin Eberhard.

公司名:Redwood Materials

成立時間:2017

主要業務:電池材料的回收和再制造。

融資情況:

2017年4月,獲得種子輪200萬美元融資。

與特斯拉淵源:公司創始人為特斯拉聯合創始人兼CTO JB Straubel和特斯拉特別項目負責人Andrew Stevenson。

公司名:華霆動力

成立時間:2009

主要產品:新能源汽車動力系統總成及關鍵部件的研發及制造。

融資情況:

2015年,獲軟銀中國250萬美元融資。

與特斯拉淵源:公司CEO周鵬在自主創業前,曾在特斯拉擔任研發總監和動力系統總工程師。

公司名:某電池及動力系統初創公司

與特斯拉淵源:2017年11月離開特斯拉的電池工程總監Jon Wagner,其個人領英頁面顯示,目前他正在加利福利亞組建一個電池及動力系統初創公司。

公司名:蘋果自動駕駛團隊

與特斯拉淵源:2018年7月,曾任特斯拉進階工程副總裁的Doug Field于7月加入蘋果汽車計劃「Project Titan」團隊,Doug Field曾在福特汽車、賽格威任職,在汽車及相關技術領域具有非常豐富的經驗。

縱觀以上十大公司,不難發現,從特斯拉出走的高管在創業時,仍圍繞電動車相關領域展開。除了直接與特斯拉競爭,成立電動車外,還包括為汽車廠提供自動駕駛「全套解決方案」,電池動力系統以及電池回收等相關業務。



 
關鍵詞: 電動汽車 特斯拉
 
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