日,據海外媒體報道,德國西門子公司被倫敦市政府選中,改裝路燈讓其變成充電設施,并將與德國初創公司Ubitricity合作完成這項工作。

自2016年以來,Ubitricity已經完成了300個左右路燈改裝,倫敦預計到2020年年底將完成1150個類似項目。據了解,將一個路燈轉換為充電站大約需要30分鐘和1000歐元。

相關數據顯示,倫敦市目前大約有3980個公共充電樁和13000輛電動車,但目前存在的主要問題在于比例不協調,導致多數當地人無法方便使用新能源車。

2015年,寶馬就對外公布了Light&Charge路燈充電方案,這套充電系統未來可以兼容其他品牌的電動車。2018年,日產也發布了一款立式街燈,產品由日產聆風車型的廢舊電池和太陽能供電,不需要依靠電網供電。

自2016年以來,Ubitricity已經完成了300個左右路燈改裝,倫敦預計到2020年年底將完成1150個類似項目。據了解,將一個路燈轉換為充電站大約需要30分鐘和1000歐元。

相關數據顯示,倫敦市目前大約有3980個公共充電樁和13000輛電動車,但目前存在的主要問題在于比例不協調,導致多數當地人無法方便使用新能源車。

2015年,寶馬就對外公布了Light&Charge路燈充電方案,這套充電系統未來可以兼容其他品牌的電動車。2018年,日產也發布了一款立式街燈,產品由日產聆風車型的廢舊電池和太陽能供電,不需要依靠電網供電。