小姐的造車之路簡直堪比一部網絡大戲，不僅一波三折，還穿插著明星大佬們的各種救場。前幾日剛剛被南京銀龍被查封的消息刷了一遍屏，搞的董小姐很沒面子，隨后就有"京東大量采購銀隆新能源物流車"的消息又開始為董小姐長臉了。



有消息顯示，最近京東物流正在大量采購新能源貨車，銀隆新能源所生產的純電動貨車也在京東物流的采購范圍之內。此次劉強東訂購大批銀隆新能源物流車作為京東的城市物流車，不但為董小姐解了圍，也算是為自己的投資增值了。2016年董明珠拉著王健林和劉強東一起向珠海銀隆增資30億，占22.388%的股權，其中董明珠投了10億，占股7.46%，王健林和劉強東各投了5億，京東占股約2.2%。




據介紹，此次采購的銀隆新能源物流車造型圓潤，有幾分概念車的意味。前臉采用雙色拼接設計，車頭正中設置有銀隆標志性的梅花logo。車頭與貨箱呈一體化設計，造型與一般廂式輕卡一致，尾部依舊采用普通廂式貨車的造型。車身長寬高分別是5990*2040*2740mm，其中貨箱長度4100mm，自重2.7噸，最大裝載能力為1.6噸，電池組設置在車輛兩側。



內飾方面，據介紹，這款車是一款單排座車型，在駕駛室內部只有主副駕駛兩個座椅，不過得益于相比同類型的車輛少了一個座椅，使得這兩個座椅不僅前后可調，左右也可以調動;而操控面板上，這款車采用電動車專用的儀表盤設計，配合有電動車窗和倒車雷達等。在前擋風玻璃上，除了間歇性電動雨刷，還配置有洗滌器。



動力方面，銀隆新能源物流車搭載電壓為377.4V，容量為140Ah的電池組。充電方式上支持快充模式，最短在6分鐘內即可充滿電量進入正常行駛狀態(tài)，最大續(xù)航能力為500km。結合目前國內電動輕卡最大續(xù)航里程都在100Km到300km之間，若是該車最大續(xù)航能力真能達到500km，將具有壓倒性的競爭力。



當初與董明珠抱團投資珠海銀隆，劉強東說是因為"董明珠人好"；王健林則稱其決定投資珠海銀隆，一是信任董明珠，二是認為董明珠能力強，能給投資者好回報。然而事實是董小姐能把格力電器從20億做到了2000億，但在新能源車這條路上卻走得跌跌撞撞。從目前發(fā)展來看，珠海銀隆似乎難以支撐起董明珠的"造車夢"。作為合作伙伴和朋友，此次劉強東大量采購銀隆新能源物流車，也算是在董小姐的造車路上又扶了一把。對此，也有網友調侃稱，董小姐這次把車賣給了劉強東，下一個掏錢的是不是又該王健林了？