純電動車近期很是火熱,有人說:“純電動車未來,很有可能會代替燃油車”但是,動力電池儲能不足,一直是純電動車的一個弊端,而動力電池是當前世界各國的一個研究熱點。美國研究人員近日報告說,使用高度氟化的電解液,可大幅提高電池的儲電能力及耐用性,相信這項技術,可以推動純電動車行業,使其進一步發展。

美國馬里蘭大學、陸軍研究實驗所和阿爾貢國家實驗室等機構研究人員,在新一期英國《自然·納米技術》雜志上發表論文說,他們以化學性質極不穩定的鋰金屬為負極制備了一種電池,配以高氟電解液,結果發現,這種電池能夠充放電多達1000次,而儲電能力僅下降到一開始的93%。這意味著使用這種電池的純電動車,可以穩定駕駛多年,而且續航里程不會減少太多。

除了鋰金屬負極外,高氟電解液還能與鎳、高電壓正極等活性極強的電極材料配合使用。通常情況下,這些電極材料容易與其他物質發生強烈反應,“吃掉”周圍的其它物質,產生大量能量,導致電池極不穩定。但是最新研究指出,氟能使這些活性極強的侵蝕性電極材料保持穩定,從而延長電池壽命,并能對易燃的電解液起到阻燃作用。

研究人員已通過紐扣電池作為實驗電池來展示這種電池的特性。目前,他們正與企業伙伴合作,為利用這種電解液生產更高電壓的電池進行進一步優化和調試。


美國馬里蘭大學、陸軍研究實驗所和阿爾貢國家實驗室等機構研究人員,在新一期英國《自然·納米技術》雜志上發表論文說,他們以化學性質極不穩定的鋰金屬為負極制備了一種電池,配以高氟電解液,結果發現,這種電池能夠充放電多達1000次,而儲電能力僅下降到一開始的93%。這意味著使用這種電池的純電動車,可以穩定駕駛多年,而且續航里程不會減少太多。

除了鋰金屬負極外,高氟電解液還能與鎳、高電壓正極等活性極強的電極材料配合使用。通常情況下,這些電極材料容易與其他物質發生強烈反應,“吃掉”周圍的其它物質,產生大量能量,導致電池極不穩定。但是最新研究指出,氟能使這些活性極強的侵蝕性電極材料保持穩定,從而延長電池壽命,并能對易燃的電解液起到阻燃作用。

研究人員已通過紐扣電池作為實驗電池來展示這種電池的特性。目前,他們正與企業伙伴合作,為利用這種電解液生產更高電壓的電池進行進一步優化和調試。
