7月4日,蘇寧方面宣布,將加快落地物流自動駕駛技術,計劃在2020年實現末端配送的自動駕駛技術普及和無人配送車的規模化量產。

相比傳統物流,無人機物流以及無人快遞車的優勢是解放了快遞員,將更多人力投入后臺,提高了配送效率。我們都知道,盡管線下市場在新零售之下不斷被激活,但是線上電商短時間內依舊擁有市場。每年網購的人數和交易額都是一個不小的數字。因而,推出能夠適應市場的物流對于電商平臺來說是十分重要的。

無人物流領域其實很多平臺都已經在嘗試了。此前,京東和郵政的無人機物流就曾引起了不少人的關注。蘇寧自有的物流體系自上線起,就受到了消費者的歡迎。此次的物流計劃,正是代表其智慧物流體系不斷走向完善的體現。


相比傳統物流,無人機物流以及無人快遞車的優勢是解放了快遞員,將更多人力投入后臺,提高了配送效率。我們都知道,盡管線下市場在新零售之下不斷被激活,但是線上電商短時間內依舊擁有市場。每年網購的人數和交易額都是一個不小的數字。因而,推出能夠適應市場的物流對于電商平臺來說是十分重要的。

無人物流領域其實很多平臺都已經在嘗試了。此前,京東和郵政的無人機物流就曾引起了不少人的關注。蘇寧自有的物流體系自上線起,就受到了消費者的歡迎。此次的物流計劃,正是代表其智慧物流體系不斷走向完善的體現。
