7月4日電 ，發改委起草了《汽車產業投資管理規定(征求意見稿)》，現向社會公開征求意見。《管理規定》中提到，將嚴格控制新增傳統燃油汽車產能，積極推動新能源汽車健康有序發展，著力構建智能汽車創新發展體系。
《管理規定》指出，要科學規劃新能源汽車產業布局，鼓勵現有傳統燃油汽車企業加大資金投入，調整產品結構，發展新能源汽車產品。嚴格新建純電動汽車企業投資項目管理，防范盲目布點和低水平重復建設。推動新增產能向新能源汽車消費需求旺盛和傳統燃油汽車替代潛力較大省份集中。
《管理規定》指出，要科學規劃新能源汽車產業布局，鼓勵現有傳統燃油汽車企業加大資金投入，調整產品結構，發展新能源汽車產品。嚴格新建純電動汽車企業投資項目管理，防范盲目布點和低水平重復建設。推動新增產能向新能源汽車消費需求旺盛和傳統燃油汽車替代潛力較大省份集中。
關于傳統燃油汽車產業，《管理規定》對禁止建設的燃油汽車投資項目進行了說明：(不在中國境內銷售產品的企業除外)。
(一)新建獨立燃油汽車整車企業。
(二)現有汽車整車企業跨乘用車、商用車類別建設燃油汽車生產能力。
(三)未列入國家級區域發展規劃的現有燃油汽車企業整體搬遷至外省份。
(四)對行業主管部門特別公示的燃油汽車整車企業進行投資(企業原有股東的投資或將該企業轉為非獨立整車生產企業的投資項目除外)。
關于新建獨立純電動汽車企業投資項目，《管理規定》表示，不得在有以下情況之一的省份建設：
(一)新能源汽車保有量占比低于全國平均水平。
(二)存在同產品類別新能源汽車僵尸資質。
(三)現有同產品類別新建純電動汽車企業投資項目產量未達到建設規模的80%。
同時，《管理規定》中還提到，對國家或地方投資主管部門在監督管理中查實違規的汽車投資項目，由投資主管部門撤銷投資項目并抄送相關部門，由規劃、土地、環保、節能、安全生產、金融及行業主管部門等相關部門進一步處理，實施聯合懲戒。違反法律規定的，依法進行處罰，按照誰審批誰監管、誰主管誰監管的原則，地方投資主管部門要建立健全監督責任制和責任追究制，加強汽車投資項目事中事后監管。
