最近不少小伙伴看到新能源市場大熱,接連推出榮威eRX5、宋DM等讓人眼前一亮的產品,不禁也想入手一輛感受一下電動出行的感受。新能源君的一位朋友就有意購買一輛,但是他對知豆、小螞蟻等微型車并不感冒,不管性能多好,性價比多高,總是覺得開出去沒法見人。20多萬的車又狠不下心出血,琢磨著買一輛15萬左右的車子,所以小編也將推薦的這幾款車型在這里跟各位看官大大分享一下,也許有一輛被你所中意呢?

吉利帝豪EV300

補貼后售價:12.88萬

新車在設計上模仿了帝豪百萬紀念款的原型,看起來更具奢華感。動力上搭載了45.3kWh的電池組,最大功率可達95kW,最大扭矩為230N·m,將純電續航里程從253km公里提升至了300km,慢充時間也從14小時縮短到了7個小時,綜合性能上提高了不少,這個價格確實物超所值。

北汽EU400

補貼后售價:15.89萬

以續航里程為賣點的EU400車如其名,最大續航里程超過400km,外觀內飾方面同EU260相近,增加了9寸豎形中控屏是一大亮點。動力方面使用了54.4kWh的電池組,最大功率為95kW,峰值扭矩為260N·m。提供快充模式,48分鐘可以將電量從30%充至80%,在經歷2000次充放電后電池衰減度仍低于20%。重視續航、電池問題的車友可以考慮這輛“里程焦慮終結者”EU400。

廣汽傳祺GE3

補貼后售價:15.02萬

外形設計采用了low-poly低多邊形設計語言,盡顯張揚個性。內飾則盡顯低調奢華感,看起來有種商務車乘坐的感覺。廣汽傳祺GE3搭載了最大功率132kW、峰值扭矩290N·m的永磁同步電機,百公里加速需9.3s,工況續航里程達到310km,快充模式下30分鐘可以達到80%。強大的動力性能,優質的加速感,張揚的外觀,傳祺GE3就是這樣一款“浪子”。

比亞迪e5

補貼后售價:12.99萬

比亞迪e5安全質量上達到了歐洲五星安全標準設計,極大降低了事故風險。此次走心地搭載了PM2.5的綠凈系統,設計理念顯然是沖著那些對自身健康很看重的用戶去的。動力方面結合了比亞迪汽車“電池、電機、電控”三大核心技術優勢,搭載功率160kW、最大扭矩310N·m的永磁同步電機，不僅可以讓車主體驗到百公里7.9S的加速快感,安全方面還可以放心。有車主親測,在最低溫度達到1℃的情況下跑出373km的成績。對于一向喜歡德系車質量硬的用戶可以考慮體驗下自主汽車如今還是不是紙老虎。

艾瑞澤5e

補貼后售價:14.2萬

艾瑞澤5作為奇瑞轉型力作,上市以來月銷量平均水平超過1萬輛,讓此次推出的純電動版艾瑞澤5e也是備受矚目。艾瑞澤5e外觀上采取了艾瑞澤5的風格,畢竟已經經歷了市場的考驗,這一點無可厚非,車內采用了新能源特有的藍色調線條搭配。在動力上搭載了一臺最大功率90kW,峰值扭矩276N·m的電動機,工況續航可到351km,最大續航里程超過410km。快充模式下充至80%僅需要一杯咖啡的時間。可以看出艾瑞澤5e依舊貫徹了奇瑞學霸的作風,不論外形設計還是動力性能都做的面面俱到,令人期待。

說了這么多純電動車,下面新能源君也為大家介紹兩款插混汽車做為考慮。(誰讓插混市場不是親兒子呢?￣ω￣=)

2017款比亞迪秦

補貼后售價:14.99萬

2017款比亞迪秦繼承了秦100的設計理念,12.8英寸中控屏搭配了安卓的carpad操作系統。值得一提的是，車內新增了人性化的放電插排,對于出門經常遇到手機電腦沒電的辦公族而言是一個貼心的改變。作為一款插混車型,搭載了一臺1.5T的發動機和電動機,綜合最大功率為217kW,峰值扭矩479N·m。純電續航里程為80km,對于短途上班的車主完全可以純電出行,不需要耗油,而百公里綜合油耗1.4L也是不錯的表現。

卡羅拉雙擎

售價:13.98萬

是的,沒有補貼,這款采用了豐田先進混合動力技術的卡羅拉并沒有進入新能源補貼目錄,卻在上市后截止5月底銷量超過了6萬臺。強大的產品力來源于技術,卡羅拉雙擎動力上由1.8L的阿特金森循環發動機和一臺電動機構成,最大功率72.7kW,最大扭矩142N·m；電動機最大功率52.9kW,最大扭矩207N·m。

卡羅拉雙擎配合E-CVT無級變速系統,中段加速僅需3.1s。不同于傳統概念的新能源插混車型,它是由發動機為主,電動機為輔形成的動力搭配,在減速和制動時會轉化多余的動能并回收到動力蓄電池中儲存,變向的實現節油目的。

和采用全電池動力的普通插混車型有著概念性的不同,這可能是其無法進入新能源補貼目錄的原因。雖然嚴格意義上來說卡羅卡雙擎也是一輛燃油車,但不可否認的是雙擎使其擁有了出色的節油能力,百公里綜合油耗僅僅4.2L,細思極恐。

以上就是新能源君為大家整理的15萬左右可以入手的新能源汽車,到底那一款才是各位心中的free style呢?