現(xiàn)如今消費者對于電動汽車的認(rèn)知發(fā)生著變化，由原先的持幣觀望到紛紛認(rèn)可，當(dāng)然這里還有很多政策導(dǎo)向的因素，不過電動化的的確確是未來汽車產(chǎn)業(yè)的大方向。上汽集團在前不久發(fā)布了基于榮威RX5打造的插電混動車型eRX5，整體市場反響不錯，而隨著純電動車車型市場的火熱，純電動車型ERX5也正式亮相市場。
來自爆款的新“誘惑”
從外觀層面我們可以看到榮威ERX5保持了與燃油版和插混版車型相同的外觀設(shè)計造型比較端莊，車燈采用了矩陣式全LED光源并搭配燈帶式日間行車燈，視覺效果不錯。
由于采用純電驅(qū)動ERX5的車前標(biāo)被設(shè)計出兩個充電插口，分別快充插口和220V充電插口，有意思的是當(dāng)開啟插口蓋板后，榮威的標(biāo)志會變成立標(biāo)非常有設(shè)計心思。
熟悉上汽的朋友可能對“藍(lán)芯”“綠芯”的動力科技比較熟悉，作為上汽集團未來動力戰(zhàn)略的一部分，此次榮威ERX5它搭載的是最大功率85KW的永磁同步電機，匹配EDS電驅(qū)動系統(tǒng)，而電池配備了容量為48.3kWh的高密度三元鋰電，續(xù)航里程官方宣稱可達(dá)425公里，并提供8 年20萬公里電池衰減不超過30%的質(zhì)保承諾。
由于采用了容量較大的電池組，所以電池包被放置在車身底盤，從外部觀感來說很平整。
看到這里朋友們可能會問那么榮威ERX5的售價怎么樣？三個字：很驚喜！
榮威ERX5總共分為三個版本，分別為EX400電動互聯(lián)豪華版、EV400電動互聯(lián)旗艦版以及EV400電動互聯(lián)至尊版，他們的知道價格分別27.18萬元、28.18萬元、29.68萬元，經(jīng)過國家補貼、地方補貼后的售價為19.98萬元-22.38萬元，性價比還是比較高的。這里在補充一點題外話，目前榮威ERX5已經(jīng)進入了北京新能源汽車名錄里，并獲得了3000臺的訂單，進一步豐富了北京新能源消費者的選擇。
豐富的配置
源于上汽榮威品牌ERX5擁有比較豐富的配置。在硬件方面，榮威ERX5配備了10.4英寸高清觸控電容屏、12.3英寸全液晶交互式虛擬儀表、旋鈕電子排擋、全景天窗、電動尾門、Alcantara座椅、車道偏離預(yù)警、內(nèi)置行車記錄儀等配置，而這里最值得一提的就是新車配置了PM2.5的空氣凈化器。
這臺空氣凈化器集成在中央扶手箱處，編輯特意在車內(nèi)體驗了這套凈化器的凈化功能，根據(jù)實測在空氣污染度為500左右后降至20左右的數(shù)據(jù)，大約需要4分鐘，其效果也比較明顯，非常實用。
在軟件方面，搭載了斑馬智行互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程車輛控制、語音控制、支付寶接入、智能外設(shè)接入、充電地圖等多項互聯(lián)網(wǎng)功能，為用戶帶來極致的用車體驗。并且，針對用戶關(guān)心的流量問題，榮威ERX5還提供“基礎(chǔ)流量、基本服務(wù)終身免費”的優(yōu)惠政策。
由于體驗時間較短，編輯也體驗了一番ERX5的駕駛感受。
電動車的加速性能毋庸置疑，這里主要談一談行駛舒適性和續(xù)航里程。ERX5共有三種駕駛模式，分別為ECO、舒適、運動，每種模式下其油門的響應(yīng)都會有不同的表現(xiàn)，編輯個人更喜歡舒適模式，加速適中且續(xù)航里程可以得到較好的保證；而在動能回收方面，其分為三擋，編輯推薦模式二，收油后并不影響車輛的滑行，很舒適。
在續(xù)航里程方面，在相對較激烈的駕駛模式下滿載開空調(diào)，續(xù)航里程與實際行駛里程相符，425公里的官方續(xù)航里程標(biāo)準(zhǔn)可以實現(xiàn)。
總結(jié)：
425公里超長續(xù)航、40分鐘80%超快充電、互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、可過濾PM2.5的獨立空氣凈化器，以及新能源牌照的與19.98萬元-22.38萬元的最終售價相比，榮威ERX5無疑是一款極具性價比的純電動SUV車型
