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兩年4萬公里,告訴你北汽ev160開得到底怎么樣

發(fā)布日期:2017-07-27  作者:翱翔的信天翁

核心提示:2015年6月,第一次購買純電動汽車,當時沒有太多的選擇,只有北汽的ev160,ev200可選。如今,我的ev160已經(jīng)行駛了2年4萬公里,是
 2015年6月,第一次購買純電動汽車,當時沒有太多的選擇,只有北汽的ev160,ev200可選。如今,我的ev160已經(jīng)行駛了2年4萬公里,是時候?qū)@個車型做一個總結(jié)了。

我所購買的車型全稱是北汽新能源ev160清秀版2015款,也就是ev160的高配版,電池是25.6KW的磷酸鐵鋰電池,相較于低配,多出了自動大燈、自動雨刷以及倒車影像,還有最重要的配置就是遠程控制功能。

外觀.jpg

經(jīng)過2年的使用,先說一些ev160的優(yōu)點。

1、駕駛便利度高

旋鈕式換擋,只需要動動手指就可以換擋,比檔把式換擋要好用,檔把式換擋需要移動大臂才能換擋。只動手指即可換擋最大的好處就是極大的減少了人的動作量,在停入車位的過程中,能夠更加方便。ev160高配車型,大燈和雨刷都是自動的,日常都是放在auto檔位上,也就省去了操作的麻煩。

便捷駕駛.jpg

雖然這都是不起眼的配置與功能,但對于駕駛便利度的提升很大,用起來確實省心。在日漸繁雜的日常生活動,能省點心是點心啊。

2、動力總成舒適度高

電動汽車和普通汽車最大的區(qū)別就是驅(qū)動形式不同,而這注定了電動汽車有更好的動力表現(xiàn)。

發(fā)動機艙.jpg

在平順性方面,普通汽車,動力總成包含發(fā)動機,變速箱,減速器至少三個部件。由于純電動汽車沒有變速箱,只有減速器,因此在電動汽車上本身就不存在因為變速箱導(dǎo)致的動力不平順問題。純電動汽車加速時毫無換擋頓挫,這就讓動力總成的舒適度得到了極大的提升。

在加速性方面,由于電動機的特性是低速高扭矩,在全轉(zhuǎn)速區(qū)間均可獲得最大扭矩,因此雖然ev160電動機只有可憐的23kw功率,但是在起步過程中能夠獲得全部的扭矩輸出,這就讓ev160在起步階段獲得比同級別汽油車更好的加速體驗。甚至在起步加速階段,也就是0-40km/h的加速度段,要超過更高級別車型的加速水平。

在噪音方面,低速時電動機的噪音是比較小的,超過80km/h的高速行駛過程中,噪音逐漸變大。但是相比較這個級別的傳統(tǒng)汽油車,還是要小的。

在能耗方面,這要分開來講,如果是和同級別汽油車比較,那是完勝。如果是和同級別的其他電動車比較,我認為是較差的,主要就是磷酸鐵鋰電池拖了后腿。鐵電池更重,就以為同樣電量的情況下,車身重量更重,能耗更高。相比較江淮iev5車型,北汽ev160的能耗是更高的。

3、空調(diào)非常貼心

在購買電動車之前,我對于汽車空調(diào)的認知就是夏天吹出的涼風(fēng)夠涼就可以了。在使用電動車2年之后,對于一款車的空調(diào)系統(tǒng),不僅僅用涼風(fēng)夠涼這么一個標準來評價了??照{(diào),不僅僅是要涼風(fēng)夠涼,還要熱風(fēng)夠快。在北京這種四季分明的地區(qū),冬天能夠更快的吹熱車廂是非常重要的。由于電動汽車使用PTC制熱,而非汽油車的汽油機制熱。因此在冬天,即使是零下10度的天氣中,上車打開空調(diào),不超過5分鐘車廂就熱了。這一點非常好,尤其是對于有小孩的家庭而言。ev160高配車型,一個更重要的功能就是遠程開啟空調(diào),這項功能可以說是非常的貼心。夏天提前開空調(diào)冷風(fēng),冬天提前開空調(diào)暖風(fēng),上車就是適宜的溫度,這樣的空調(diào)才是貼心的空調(diào)。

遠程控制.jpg

一句話總結(jié)ev160的空調(diào),就是熱得快,涼的狠,遠程控制很貼心。

4、充電無需擔心

充電,是購買純電動汽車的最大困擾,不是每個車主都能安裝充電樁的。這就要求純電車型的快充絕對不能“掉鏈子”,“撂挑子”。在各個快充站點,經(jīng)常能夠聽到某些車型的車主抱怨充不上電。ev160在這方面從沒有發(fā)生過無法快充的情況,各個運營商,各個品牌的快充樁,ev160都能很好地兼容。快充口.jpg

雖然快充不快,但兼容性較好。

5、使用成本真是低

一年充電電費4000,停車費1500,保險2500,高速費、洗車費等小花費1000,這就是一年行駛2.2W公里的全部成本了。這比汽油車省錢省太多了。

說過優(yōu)點,再說一下ev160的缺點。記得提車時空調(diào)壓縮機是壞的,正值夏天沒有冷風(fēng),換壓縮機。截止今日,開了2年,換了2個壓縮機,還有車后排座椅放倒按鍵按不動。此外,人機工程有待優(yōu)化。對于駕駛員而言,很難找到一個合適的駕車坐姿,調(diào)整好了腿部空間,就發(fā)現(xiàn)手夠不到方向盤了,調(diào)整好了手部,又發(fā)現(xiàn)腿是窩著開車的??傊捎诜较虮P不能前后調(diào)節(jié),導(dǎo)致駕駛員很難找到合適的架勢坐姿。對于后排乘客而言,座椅靠背太過直立,地板過高,這樣的座椅讓乘客坐起來有如坐小板凳一樣。

總結(jié)

2年4W公里的駕乘與使用感受:ev160高配車型,涉及電力驅(qū)動這部分的,我是相當滿意的??傮w來說,落地價10W元的北汽新能源2015款高配ev160車型,動力水平達到汽油車20W元級別,能夠滿足日常使用需求,具有一定的性價比,符合我的購車預(yù)期。


 
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