盡管如此，但在電子商務快速發展的強勢需求拉動下，國內的城市配送行業仍然呈現出欣欣向榮的景象。
城市配送是物流鏈條中最后一公里的配送，在整個供應鏈環節內起著極為重要的作用，但是大部分城市對貨車進城區域和時間都有嚴格的限制。從城市配送的本身而言，發展趨勢非常強勁，由于傳統燃油車給城市帶來了環境污染，所以純電動物流車逐漸成為政府大力推廣的一種新型交通工具，加上電商快遞業務的轉型升級，新能源物流車逐漸成為快遞物流公司的首選。
電商物流保持快速增長 新能源物流車市場空間巨大
據了解，目前，我國的物流成本占GDP的17%，整個物流行業存量有超過2000萬輛燃油物流車，新能源物流車當前市場滲透率僅有2%，新能源汽車替代整體擁有巨大的市場容量。業內人士預計，從市場發展規模和投入的資源比例來看，新能源物流車潛在的市場空間可達300萬輛。
“現階段物流配送服務從此前的注重成本和價格，轉變成拼服務和速度。尤其是大型電商，或者生鮮、農產品的配送尤其注重時效性。這種不受時段限制的純電動物流車可以隨時送達。”有相關業內認識分析說。
在政策的大力扶持下，新能源物流車增長尤為迅速，成為新能源汽車發展的一大亮點。6月2日，工信部發布的2017年第五批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中，共有309款新能源車入選。在91款新能源專用車中，純電動物流車達到79款，占比高達87%。
近期，很多城市和大型企業針對物流、快遞等業務提出了新能源物流車替換比例要求，如菜鳥網絡發布了ACE計劃100萬輛新能源物流車替換的需求，京東也提出未來5年內將傳統燃油車輛全部替換成新能源車。小編認為，這給廣大新能源汽車租賃企業起來了巨大機遇。深圳市萬星創智新能源汽車租賃有限公司專注于純電動物流車租賃服務，為各大快遞物流及城市配送提供環保、高效的運力服務的企業，同時利用互聯網工具，整合新能源汽車上下游資源，為用戶提供運力整體解決方案。今后，萬星創智將進一步加大市場開發力度，打造中國最大的綠色運力共享平臺，開啟純電動物流汽車新時代。
有著“最后一公里物流”之稱的同城配送潛力無窮
隨著“互聯網+”時代的到來，用戶對“最后一公里”和個性化配送服務的要求標準越來越高，同城配送的再開發和再延伸已成為必然趨勢。
為什么同城配送越來越受到用戶青睞？原因可以概括為兩點：
1、“最后一公里”服務訴求正在成為消費新寵
隨著電子商務購物習慣的養成，人們對物流時間和服務的要求越來越高，尤其是對同城購物的用戶來說，對“極速達”和“限時送”有著迫切的期待，大都希望在下單的一刻就能看到商品。而在B端領域，一些中小超市、便利店，也急需同城配送去解決商品最后一公里的及時配送難題，保證生鮮食品的新鮮和常用商品的便捷。
2、同城配送不受物品形態制約，隨時下單隨時配送在傳統倉儲配送行業，像液體、綠植、易碎品、電子產品、大件物品和寵物等通常是在倉儲物流配送名單之外的；但在同城配送中，這些貨品不再受傳統倉儲物流模式干擾，都可以輕松下單完成配送，為消費者和B端用戶提供了省心省力的優質服務。
不過，在現實中，不同商品對配送的要求不同，不同企業的規模、商圈、客戶、經營意識等方面也存在差距，難以協調一致。在這個方面需要各方的共同努力去完善整個物流圈的流程，萬星創智會一起努力緊跟時代發展步伐，與大家一起共同建設好物流生態圈。
