特斯拉生產(chǎn)電池的超級(jí)工廠

馬斯克沒有披露具體的時(shí)間表，但這并不讓人感到意外，畢竟第一座超級(jí)工廠還沒有完工呢。馬斯克的這一表態(tài)，清楚地表明特斯拉預(yù)計(jì)電池在美國有足夠大的需求。

馬斯克公布這一消息具有深層意義。他是在全美州長(zhǎng)協(xié)會(huì)舉辦的會(huì)議上公布這一消息的，參加這次會(huì)議的政治家希望能尋求經(jīng)濟(jì)機(jī)遇，他無疑希望各州州長(zhǎng)會(huì)競(jìng)相提供優(yōu)惠措施，爭(zhēng)奪超級(jí)工廠項(xiàng)目。

同時(shí)，馬斯克的表態(tài)也可能是一個(gè)現(xiàn)實(shí)的預(yù)測(cè)。馬斯克預(yù)測(cè)，未來10年，在美國銷售的大多數(shù)新車將是電動(dòng)汽車，20年后電動(dòng)汽車將占領(lǐng)美國市場(chǎng)。隨著電動(dòng)汽車成為主流，如果沒有足夠的工廠，特斯拉可能會(huì)流失業(yè)務(wù)。

馬斯克在講話中還涉及其他話題。他不反對(duì)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行監(jiān)管，但認(rèn)為，隨著技術(shù)逐步成熟，監(jiān)管應(yīng)當(dāng)退出。

馬斯克認(rèn)為，汽車安全是最重要的。他指出，特斯拉汽車已經(jīng)采用了“特別加密”技術(shù)，能有效保護(hù)動(dòng)力和制動(dòng)等關(guān)鍵系統(tǒng)的安全。馬斯克愿意考慮切斷開關(guān)(或類似)創(chuàng)意。政治家未必會(huì)聽取馬斯克有關(guān)自動(dòng)駕駛汽車的建議，但未來特斯拉汽車在防御網(wǎng)絡(luò)攻擊方面有更好的表現(xiàn)不會(huì)讓人感到意外。