隨著共享單車、共享電動(dòng)車、共享汽車陸續(xù)在合肥落戶后，共享物流車也“登陸”合肥。這些共享物流車全部是新能源汽車，不僅能夠節(jié)省運(yùn)力，還更加環(huán)保。7月16日，記者獲悉，安徽省首個(gè)新能源綠色運(yùn)力共享平臺(tái)成立。今后，企業(yè)和市民有運(yùn)輸需要，都可以通過(guò)APP，隨租隨用，隨叫隨到。
“安徽首個(gè)新能源綠色運(yùn)力共享平臺(tái)，通過(guò)提供新能源物流車租賃和運(yùn)力共享服務(wù)，可以極大地降低物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。”共享物流車的運(yùn)營(yíng)方新沃運(yùn)力相關(guān)負(fù)責(zé)人給記者算了一筆賬，“以4.2米廂式貨車為例， 用油每升6塊1，用電每度只要1塊錢，按每年行駛7萬(wàn)公里計(jì)算，5年下來(lái)，一臺(tái)電動(dòng)車能省下超過(guò)12萬(wàn)元。”
據(jù)了解，新能源共享物流車主要采用“分時(shí)租賃”的O2O汽車共享模式。這種模式對(duì)司機(jī)、貨主、物流企業(yè)來(lái)說(shuō)幾乎是“三贏”：司機(jī)可以通過(guò)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)租車、尋找貨源；貨主可以通過(guò)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)發(fā)布貨源信息，尋找運(yùn)力；物流企業(yè)可以通過(guò)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)尋找司機(jī)、運(yùn)力，降低資金及成本壓力。
據(jù)介紹，合肥首批共享新能源物流車將投入200多輛。
