福達股份新能源汽車電驅系統齒輪制造項目開工

 

 

近日，廣西桂林市舉行2022年5月重大項目集中開竣工暨福達新能源汽車電驅動系統齒輪制造項目開工活動，市主會場設在桂林臨桂區。

 

據悉，當日臨桂區集中開竣工項目共7項，總投資7.35億元。其中，福達新能源汽車電驅動系統高精密齒輪智能制造一期項目總投資4.08億元，新建廠房面積為13000多平米，建成后可實現年產60萬套電驅系統齒輪部件的生產能力，實現年增加營業收入4億元，利稅超億元。

 

資料顯示，福達股份（603166）是一家以高端制造業為主營業務的國家級高新技術企業，公司從專業生產汽車零部件逐步擴展到農業機械、工程機械、船舶、核電等各種非道路機械領域，以及新能源混合動力汽車配套業務。

 

2021年度，福達股份實現營業收入18.15億元，同比增長2.5%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.08億元，同比增長3.86%。

 

據福達股份年報顯示，2021年，公司積極把握乘用車市場良好的發展勢頭，抓住了機會進一步擴大了與奔馳、沃爾沃、吉利、比亞迪等公司曲軸及鍛件產品業務合作。同時，在比亞迪新能源混動車曲軸產品大幅增長的基礎上，公司還相繼與長城、吉利、理想等公司進行新能源汽車新業務對接，并已成為東風乘用車、吉利混動車曲軸等產品定點供應商。

 

財信證券在此前發布的研報中表示，隨著整車廠的電動化轉型和發動機的迭代升級，越來越多的整車廠將曲軸的需求釋放給獨立的曲軸廠，而曲軸作為汽車發動機的核心零部件，具有極高的技術壁壘，只有具備足夠實力的曲軸廠商才有望承接整車廠釋放的需求。在獨立曲軸廠中，福達股份當前擁有120萬根乘用車曲軸產能，未來幾年公司將繼續快速擴展乘用車曲軸產能。

 

另外，在客戶方面，福達股份于2019年獲得寶馬B48曲軸的定點，預計將于今年下半年開始供貨；公司是比亞迪Dm-i混動系統曲軸的獨家供應商，今年有望繼續受益于比亞迪Dm-i的快速放量；同時公司與吉利、長城、長安等國內自主品牌一直保持良好合作，未來有望承接國內更多自主品牌曲軸的需求。