隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，充電難、充電時(shí)間長等技術(shù)性問題日益凸顯。日前，10個(gè)XFC（eXtreme Fast Charging）超充站在廣州正式上線。XFC超充站覆蓋廣州市5大核心區(qū)，分布城市快充場(chǎng)站、國道、省道等大功率充電場(chǎng)景，如東圃中石化充電站、番禺量山產(chǎn)業(yè)園充電站、鐘落潭充電站、花都體育路充電站等，超充終端最大輸出功率可達(dá)600KW，并且采用“類加油站”模式，可達(dá)到充電5分鐘續(xù)航300+公里的極速充電體驗(yàn)。
記者獲悉，XFC超充站由廣州巨灣技研有限公司與特來電新能源股份有限公司雙方合作建設(shè)。在超充設(shè)備兼容性方面，XFC超充站采用“1+N”模式分體式充電機(jī)，超充設(shè)備可給廣汽AION、吉利極氪、特斯拉等具備快充功能的多款車型提供高效充電服務(wù)，采用液冷槍線與柔性充電，根據(jù)不同車輛充電需求進(jìn)行充電功率的集中和智能分配，滿足新能源車主不同充電需求。此外，本次上線的超充站還在槍線的輕量化處理、靜音處理、安全系統(tǒng)以及智能交互等方面進(jìn)行了多處創(chuàng)新升級(jí)，為新能源車車主提供更好的超充體驗(yàn)。
根據(jù)計(jì)劃，雙方將在2022年-2025年四年時(shí)間內(nèi)，在全國各城市聯(lián)合共建1000座XFC超充站，并于2023年底前在廣東、海南等地投建不少于300座超充站。同時(shí)，積極推動(dòng)XFC超充基礎(chǔ)設(shè)施及生態(tài)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，解決新能源汽車充電效率低下的行業(yè)困局。
文、圖/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：劉春林
