AlixPartners公司表示，中國正計(jì)劃在2021年之前擁有近三分之二的世界鋰離子電池制造能力，并在投資支持本土電動(dòng)汽車品牌在國內(nèi)的發(fā)展。中國汽車制造商已在全國銷售的電動(dòng)汽車中占96%。2016年，中國汽車制造商銷售了約35萬輛電動(dòng)汽車，但仍低于汽車總銷售額的2%。
根據(jù)AlixPartners預(yù)測，到2025年，電動(dòng)汽車電池在生產(chǎn)成本方面應(yīng)與內(nèi)燃機(jī)接近。降低電池成本有助于提升消費(fèi)者的認(rèn)可度。AlixPartners公司全球副主席約翰·霍夫克（John Hoffecker）星期二在底特律汽車新聞協(xié)會(huì)上表示，其他因素如大幅減少電動(dòng)汽車電池充電所花費(fèi)的時(shí)間，會(huì)對贏得不情愿購買電動(dòng)汽車的消費(fèi)者至關(guān)重要。
AlixPartners公司還警告說，大約50家公司在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域相互競爭，但最終很多都會(huì)失敗。“不可能有50家成功的自主駕駛汽車制造商。”
AlixPartners表示，隨著汽車和輕型卡車在美國市場的銷售陷入周期性的低谷，很多汽車制造商將不得不與諸如蘋果、谷歌這樣的大力投資汽車新技術(shù)的公司相競爭。
根據(jù)AlixPartners公司預(yù)測，到2019年，美國汽車和輕型卡車的銷量將降到1520萬輛，與2016年的高峰期相比下降13%。其他的一些分析機(jī)構(gòu)也預(yù)測，美國汽車銷量在未來2-3年會(huì)經(jīng)歷下跌。
