日前，青島市工業(yè)和信息化局出臺的《青島國際汽車城產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃（2022-2035年）（征求意見稿）》指出，青島將借鑒斯圖加特汽車城、上海汽車城、成都汽車城等國際國內(nèi)先進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展理念，立足即墨汽車產(chǎn)業(yè)新城和萊西新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市建設(shè)基礎(chǔ)，打造青島國際汽車城，力爭2035年實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入5000億元。此外，濟(jì)南、日照、臨沂等地也都布局了汽車的相關(guān)產(chǎn)業(yè)，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)崛起和區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同的優(yōu)勢之下，山東突圍汽車產(chǎn)業(yè)，值得期待。

 

 

說起青島，人們總會首先想到家電、食品飲料、高端化工等老牌優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，而事實上，青島國際汽車城引領(lǐng)之下的汽車產(chǎn)業(yè)，或許將成為青島的下一張新名片。

 

從區(qū)位上看，青島地處京津冀和長三角兩大都市圈之間核心地帶，毗鄰日韓，是東北亞國際航運樞紐、“一帶一路”新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊雙節(jié)點城市和海上合作戰(zhàn)略支點城市，對汽車物流、貿(mào)易等具有重要意義。其實，在新能源汽車賽道加速擴(kuò)張的背景下，整車工廠的供應(yīng)鏈布局也在進(jìn)行著進(jìn)一步調(diào)整，已經(jīng)在汽車產(chǎn)業(yè)有所準(zhǔn)備的青島迎來了一輪機(jī)遇。

 

 

今年一季度，北京汽車制造廠零部件產(chǎn)業(yè)園項目落戶青島萊西，隨之而來的還有青島潤諾汽車部件、重慶藍(lán)天汽車部件等5個項目。

 

這5個項目將整合各自領(lǐng)域研發(fā)和應(yīng)用尖端前沿技術(shù)，完善汽車動力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、汽車電子等傳統(tǒng)零部件產(chǎn)品的配套功能，加快培育汽車服務(wù)新業(yè)態(tài)，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，為加快打造千億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供重要支撐。

 

從一個頭部企業(yè)到一個產(chǎn)業(yè)，再到一個生態(tài)，勾勒出萊西汽車產(chǎn)業(yè)加速隆起的一個切面。萊西片區(qū)已擁有2個整車項目，規(guī)上零部件企業(yè)8家，區(qū)域內(nèi)整車產(chǎn)能已達(dá)22萬輛。事實上，早在2015年，萊西市便引進(jìn)建設(shè)總投資50億元的北汽新能源萊西基地，獲得了全國第一張新能源汽車牌照，實現(xiàn)了萊西新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“從無到有”。經(jīng)過7年精心招引培育，萊西已經(jīng)形成了“新能源汽車零部件—電機(jī)—電池—整車生產(chǎn)—汽車后市場”相對完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條。今年1月17日，華人運通中國總部落戶青島萊西，填補(bǔ)了青島缺乏高端汽車總部企業(yè)的空白，標(biāo)志著青島在拉長新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條上又邁出了關(guān)鍵性的一步。

 

 

同時，即墨片區(qū)現(xiàn)已引進(jìn)包括一汽-大眾(青島)華東生產(chǎn)基地、一汽解放商用車基地、奇瑞3大整車項目，規(guī)上零部件企業(yè)50余家，現(xiàn)有整車產(chǎn)能50萬輛。奇瑞汽車青島基地乘用車項目建成后，區(qū)域內(nèi)整車產(chǎn)能將達(dá)到65萬輛。從8.3平方公里的汽車及零部件功能區(qū)起步，到創(chuàng)建93平方公里的產(chǎn)業(yè)新城，作為青島市發(fā)展汽車及零部件產(chǎn)業(yè)的專業(yè)功能區(qū)，十余年間，青島汽車產(chǎn)業(yè)新城實現(xiàn)了華麗蝶變。

 

可以說，依托這兩大汽車產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，青島發(fā)力汽車產(chǎn)業(yè)尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)，

 

 

根據(jù)《規(guī)劃》，擬定青島國際汽車城總體規(guī)劃范圍為212平方公里。從空間上看，包括即墨片區(qū)和萊西片區(qū)兩部分。其中，即墨片區(qū)107平方公里，南至青威路，北至萊西邊界，西至S213，東至龍青高速；萊西片區(qū)105平方公里，南至即墨邊界，北至黃土臺村，西至龍青高速、東至仰嶺西村。

 

青島國際汽車城將打通兩大最主要的汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，有效破解現(xiàn)有生產(chǎn)要素布局分散，規(guī)模效應(yīng)發(fā)揮不充分，南北區(qū)域之間缺乏有效聯(lián)動等問題，從而強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)協(xié)同，提升產(chǎn)業(yè)價值鏈。

 

其中，南部汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)化提升區(qū)規(guī)劃高端智造、城市功能區(qū)、綜合配套區(qū)以及高新技術(shù)集聚區(qū)等功能板塊。

 

 

與南部智造板塊不同，北部智造板塊重點承載新能源整車制造項目、新能源汽車“三電”、核心零部件項目及汽車后市場服務(wù)項目，培育發(fā)展以新一代信息技術(shù)、高端裝備制造、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和“四新經(jīng)濟(jì)”。

 

值得注意的是，構(gòu)建起開放、多元的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，是青島規(guī)劃建設(shè)國際汽車城的重點發(fā)展方向。根據(jù)《規(guī)劃》，青島國際汽車城將通過制造板塊、研發(fā)板塊、服務(wù)業(yè)板塊三大領(lǐng)域貫通汽車產(chǎn)業(yè)鏈條，打造完整汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

 

其中，制造板塊方面，持續(xù)挖掘整車企業(yè)龍頭引領(lǐng)價值，鼓勵企業(yè)導(dǎo)入新車型，完善產(chǎn)品譜系；瞄準(zhǔn)國內(nèi)外知名車企和優(yōu)秀造車新勢力，加大優(yōu)質(zhì)整車項目招引力度。同時，大力布局新能源汽車關(guān)鍵零部件、傳統(tǒng)汽車核心零部件和智能網(wǎng)聯(lián)汽車零部件，重點引進(jìn)高潛力的汽車零配件制造項目。

 

 

研發(fā)板塊方面，鼓勵一汽解放、北汽制造擴(kuò)大提升研發(fā)能力，提升企業(yè)的青島基地整體效能和產(chǎn)業(yè)帶動能力；推動并支持重點零部件企業(yè)建立企業(yè)技術(shù)中心；鼓勵大型企業(yè)與吉林大學(xué)青島汽車研究院和青島理工大學(xué)、山東科技大學(xué)、青島大學(xué)等有意愿提升汽車學(xué)科的高等院校及武漢理工大學(xué)青島研究院等相關(guān)院所機(jī)構(gòu)協(xié)同創(chuàng)新。

 

根據(jù)《規(guī)劃》，到2025年，青島國際汽車城實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入2000億元，整車產(chǎn)能突破100萬輛，整車產(chǎn)量突破130萬輛；創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)要素體系成形，高端人才聚集軟硬環(huán)境成熟。到2035年，實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入5000億元，整車產(chǎn)能突破160萬輛，整車產(chǎn)量達(dá)到200萬輛；形成國際化都市形態(tài)和城市品牌，吸引全球汽車行業(yè)成果交流和碰撞。

 

 

除了青島具備較深厚的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)外，在山東，與之相距不遠(yuǎn)的日照和臨沂兩地，汽車產(chǎn)業(yè)也在悄然做大。

 

隨著中興、魏牌兩大整車項目的落地，從無到有，日照已擁有汽車整車及零部件企業(yè)350余家，一個汽車產(chǎn)業(yè)鏈慢慢形成。日照目前已具備年產(chǎn)機(jī)動車99萬輛、發(fā)動機(jī)100萬臺、變速箱140萬臺、車橋1500萬套、模具1萬套、活塞2000萬只生產(chǎn)能力，去年120家規(guī)模以上企業(yè)完成產(chǎn)值316.2億元。

 

 

去年11月28日下午，長城汽車臨沂整車及零部件生產(chǎn)基地項目簽約，長城汽車落地臨沂。根據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w公開報道，該項目建成投產(chǎn)后，預(yù)計年可實現(xiàn)產(chǎn)值200億元，同時帶動汽車產(chǎn)業(yè)配套企業(yè)十余家入駐，解決近萬人就業(yè)，對于加快壯大汽車產(chǎn)業(yè)集群、推動高質(zhì)量發(fā)展意義重大。

 

同時，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，也讓山東在汽車產(chǎn)業(yè)的賽道中充滿活力。

 

為了在“新賽道”上搶占有利身位，在新能源汽車布局上，山東提出加快青島市新能源汽車集聚區(qū)、聊城市新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)園等重點園區(qū)建設(shè)。

 

從上游的原材料，到中游的零部件，再到下游的整車，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)俏覈圃鞓I(yè)眾多產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中，鏈條最長、拉動產(chǎn)業(yè)最多的產(chǎn)業(yè)鏈之一，雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)是山東“造車”的底氣所在。一季度，山東規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長5.9%。其中，高技術(shù)制造業(yè)增加值同比增長13.7%，增速比規(guī)模以上工業(yè)高7.8個百分點。

 

 

濟(jì)南吉利智慧新能源整車項目坐落于濟(jì)南的高新區(qū)智能裝備城，是山東省、濟(jì)南市重點項目。項目總投資112億元，占地面積725畝，總建筑面積約36萬平方米。目前工廠總裝車間、沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間正在加速建設(shè)，預(yù)計2022年4月底可實現(xiàn)總裝車間整車下線，2022年底實現(xiàn)全新車型投產(chǎn)下線，陸續(xù)投放三款以上全新車型。建成后，將可年產(chǎn)新能源汽車10萬輛，預(yù)計年銷售收入過百億。

 

日照市也在加快打造新能源乘用車產(chǎn)業(yè)集群，打造日照經(jīng)開區(qū)新能源汽車及核心零部件基地、莒縣新能源汽車及零部件基地、五蓮縣商用車及高端農(nóng)業(yè)裝備基地、高新區(qū)商用車基地和嵐山區(qū)汽車用鋼耦合發(fā)展基地五個基地，建立完善新能源汽車、乘用車、商用車、特種車、農(nóng)用車、關(guān)鍵零部件和汽車后市場體系，實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的體量突破、協(xié)作突破和創(chuàng)新突破，加速崛起千億級汽車產(chǎn)業(yè)集群。

 

山東《關(guān)于振作工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行 促進(jìn)工業(yè)平穩(wěn)增長 推動加快高質(zhì)量發(fā)展行動方案》中提到，山東將集聚要素資源，加快推動比亞迪新能源汽車整車等引領(lǐng)性、示范性重大工業(yè)項目落地建設(shè)；全力推進(jìn)奇瑞汽車（青島）年產(chǎn)15萬輛乘用車等項目2022年內(nèi)建成投產(chǎn)等。

 

“山東制造”的新能源汽車，有望成為未來銷售市場的“主力軍團(tuán)”之一。