1、環比增幅方面，長安汽車下降最嚴重達55.41%，其次是吉利汽車下降41.46%，一汽大眾下降35.71%。只有兩家車企環比銷量呈現正向增長，分別是比亞迪和東風本田，同比銷量分別增長1.49%和10.39%。

 

　　這是比亞迪首次超過一汽大眾奪冠，比亞迪在3月份的時候明確宣布，未來將會停止生產和銷售燃油車，專攻混動和純電車型，足以見得比亞迪新能源車越來越受到消費者的喜愛。主要車型銷量方面，比亞迪漢家族4月銷量13421輛；比亞迪唐家族銷量10131輛；比亞迪宋家族銷量25108輛；比亞迪秦家族銷量23520輛；比亞迪元家族銷量15168輛；新上市的比亞迪驅逐艦05銷量2040輛；比亞迪海豚銷量12040輛。

 

　　東風本田躋身前十，相比3月份，東風本田排名變化是最大的，由3月份第15名的銷量排名，到4月份第七名的銷量排名，可以看到它的進步空間。東本銷量表現一直是比較穩定的，憑借思域和CR-V、XR-V等幾款熱銷車型，相比3月份銷量得到上漲。

 

　　2、從零售情況來看，4月份車企銷量普遍會出現較大程度下滑。根據目前已公布的情況來看，確實大部分車企本月銷量都有較大幅度的下降。只有比亞迪汽車突破10萬大關，以10.5萬銷量拿下第一名，環比增長1.49%，同比增長高達138.4%。

 

　　一汽大眾下跌至第二，銷量來到8.1萬輛，環比下降35.71%，同比下降49.2%。第三名是廣汽豐田，4月銷量來到6.4萬輛，環比下降27.26%，同比下降7.3%。

 

　　除了前三名外，東風日產、吉利汽車、長安汽車、上汽大眾以及上汽通用，同比都出現了40%以上的跌幅，4月銷量不足6萬臺。

 

　　其中，第四名東風日產4月份銷量不到5.8萬輛，環比下降14.21%，同比下滑43.4%，同比銷量下滑的比較大。第五名吉利汽車4月份數據顯示銷量為5.4萬輛，環比下滑41.46%，同比下滑40.4%。

 

　　長安汽車位居第六名，4月銷量表現不算好，環比下滑55.41%，同比下滑45.3%。就目前燃油車為主的表現來看，長安汽車表現不算很好。不過長安汽車在4月份公布多項新能源發展計劃，并推出新品牌長安深藍，據悉今年將陸續推出阿維塔11、長安LUMIN、C385、C673等全新產品，隨著新能源車型的發力，長安汽車未來銷量有望進一步提升。

 

　　東風本田沖進前十，4月銷量排名第七，也是4月銷量前10名車企中，除了比亞迪外，唯一一家環比銷量呈現正向增長的車企，4月銷量近5.3萬臺。環比增長10.39%，相比3月份銷量有一定提升。不過同比下降的厲害，相比去年同期下降38.4%。

 

　　第八名是上汽大眾，4月份銷量5.2萬臺，環比下滑33.12%，同比下滑52.4%，這可能是受工廠停產疊加銷售受限的影響。

 

　　排在第九名的是上汽通用，4月份銷量僅有5萬輛，環比下滑28.42%，同比下滑57%。這5萬臺銷量，五菱宏光MINI應該貢獻很大力量。

 

　　廣汽本田排名墊底，環比跌幅20.36%，同比跌幅33.2%，4月銷量僅4.3萬臺。

 

　　總結

 

　　從乘聯會公布的數據可以看出，比亞迪大漲，其它車企大跌，其背后的直接原因就是受疫情影響，導致供應商無法及時供貨，有的甚至完全停工、停運，加之物流效率降低和運輸時長不可控等因素，導致很多合資品牌及部分自主品牌銷量下滑嚴重。其次，油價暴漲也是影響銷量的一大因素，除比亞迪造車新勢力外，其它車企或多或少受到影響。