政策利好不斷,低速電動汽車迎來真正的“春天”

 

　　日前,國務院取消電動車、蓄電池生產許可,或將合并到3C認證。另外,全國已有多地對低速電動汽車實實行上牌管理,低速電動汽車得到合法上路。這些利好的政策,不僅是中央和地方政府對新能源電動汽車釋放的積極信號,還將會促進新能源電動汽車行業的規范管理和飛速發展,低速電動車產業也將從這些利好政策中受益。

 

　　對此,資深行業專家分析認為,“低速電動汽車作為新興的綠色代步工具,經過快速發展進入行業規范化管理階段,各種利好政策和規范相繼出臺,雷丁汽車領銜的低速電動汽車行業將迎來高速增長時期,將真正迎來 春天 。”

 

　　根據相關權威數據顯示,低速電動汽車行業在近幾年持續保持50%以上的增長速度,業內人士估計市場保有量已經達到了400萬輛,到2020年這個數字將進一步擴大到1000萬輛,新一代“國民車”呼之欲出,該行業市場規模將達到千億級別。

 

　　國民電動汽車高端品牌,雷丁汽車演繹全新低碳出行方式

 

　　不得不承認,進入2017年以來,伴隨著低速電動汽車利好政策的不斷出現,以及“低速電動汽車標準”的制定和出臺,將大大地刺激低速電動汽車消費市場需求,而雷丁汽車為代表的有資質、有實力的企業將能緊抓發展先機,迎來爆發式增長。

 

　　據了解,作為國內高端自主研發電動汽車品牌,雷丁汽車敏銳地發覺低速電動汽車市場的無限前景,自從2008年開始專注于低速電動汽車整車及關鍵零部件的研發及生產制造,目前已經形成電動汽車整車及關鍵零部件的研發、制造、銷售、售后服務體系。雷丁汽車旗下的S50、小王子、D80、D70、D50等全系車型在眾多方面已經達到了傳統轎車的水平,深獲消費市場的喜愛,而且不僅代表了電動汽車行業的發展趨勢,更為行業的發展開拓了新的方向。

 

　　自創辦以來,雷丁汽車以其優越的性能、妥善的售后、超高的性價比,已在低速電動汽車市場搶得先機占領了一席之地,成為引領低速電動汽車行業發展的先驅者,目前已經穩穩扎根打造“雷丁時代”。雷丁汽車一再刷新低速電動汽車行業的銷售記錄,一舉成為2016年的銷售冠軍。根據雷丁汽車相關負責人介紹,“我們今年將完成銷售26萬輛以上的目標,產業規模、品牌影響力將進一步提升。”

 

　　隨著人們對生活環境的要求越來越高,功能齊全、駕乘體驗好以及經濟實用的低速電動汽車勢必將成為人們爭先購買的對象。“隨著國家層面和各地方關于低速電動汽車利好政策的出臺和實施,必然將引爆整個低速電動汽車行業,雷丁汽車將成為每個家庭中短途出行的綠色代步首選,低碳生活方式將得到更進一步的落實。”一行業專家如是說到。