27日上午，武漢市舉行2022年第二季度全市重大項(xiàng)目集中開工活動(dòng)，黃陂區(qū)集中開工活動(dòng)在祁家灣工業(yè)園舉行。

 

根據(jù)了解，此次黃陂區(qū)集中開工重大項(xiàng)目22個(gè)，總投資173.9億元。其中包括先進(jìn)制造業(yè)項(xiàng)目17個(gè)，總投資144.4億元；現(xiàn)代服務(wù)業(yè)項(xiàng)目2個(gè)，總投資7.5億元；其他項(xiàng)目3個(gè)，總投資22億元。

 

總投資100億元的比亞迪動(dòng)力電池項(xiàng)目，規(guī)劃用地400畝，對(duì)原有6.7萬(wàn)㎡廠房進(jìn)行改造和設(shè)備安裝，并新建10萬(wàn)㎡廠房，主要建設(shè)動(dòng)力電池生產(chǎn)線，年產(chǎn)能30GWh，將建成華中地區(qū)最大的刀片動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。

 

據(jù)了解，新開工的武漢經(jīng)開區(qū)新能源汽車智能工廠項(xiàng)目、比亞迪動(dòng)力電池項(xiàng)目、中國(guó)電子華中數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目（一期）等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目55個(gè)，總投資688.8億元，占比33%。

 

武漢經(jīng)開區(qū)新能源汽車智能工廠項(xiàng)目總投資約73億元，占地面積953.4畝，總建筑面積42.5萬(wàn)平方米，主要建設(shè)沖壓、焊裝、涂裝、合成樹脂、整車檢測(cè)等車間，計(jì)劃于2027年竣工，2022年計(jì)劃投資約30億元。

 

此外新開工的金銀湖CBD（京東總部）項(xiàng)目、法式動(dòng)漫主題樂(lè)園等高端服務(wù)業(yè)項(xiàng)目19個(gè)，總投資320.8億元，必將為加快打造武漢市“965”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系蓄積強(qiáng)大勢(shì)能。

 

同日，比亞迪發(fā)布2022 年第一季度報(bào)告。報(bào)告顯示，第一季度中，公司營(yíng)業(yè)收入達(dá)668.25億元，較去年同期增長(zhǎng)63.02%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)達(dá)到8.08億元，較去年同期增長(zhǎng)240.59%。與此同時(shí)，在扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)亦達(dá)到5.14億元，較上年同期負(fù)數(shù)，暴增729.44%；基本每股收益0.28億元，同比增250%。

 

受銷售規(guī)模擴(kuò)大影響，比亞迪營(yíng)業(yè)成本、稅金及附加也在增加。第一季度營(yíng)業(yè)成本為585.38億元，同比增長(zhǎng)63.38%；稅金及附加為11.1億元，同比增長(zhǎng)149.10%。此外，比亞迪的研發(fā)費(fèi)用為23.61億元，同比增長(zhǎng)93.94%。

 

比亞迪方面在第一季度業(yè)績(jī)預(yù)告中表示，其新能源汽車銷量創(chuàng)下了歷史新高，市場(chǎng)占有率持續(xù)攀升，同比實(shí)現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)，帶動(dòng)盈利大幅改善，并一定程度上對(duì)沖了上游原材料價(jià)格上漲帶來(lái)的盈利壓力。

 

根據(jù)比亞迪每月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)透露，其3月新車銷量為104,878輛，同比增長(zhǎng)156.95%。至此，2022年第一季度比亞迪累計(jì)銷售新車291,378輛，同比增長(zhǎng)179.78%

 

聚焦在新能源汽車方面，比亞迪堅(jiān)持DM插混、EV純電“兩條腿、齊步走”的戰(zhàn)略，在新能源市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力。今年第一季度中，比亞迪插電式混動(dòng)乘用車?yán)塾?jì)銷售141514輛新車，較去年同期增長(zhǎng)857.40%；純電動(dòng)乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)143,223，較去年同期增長(zhǎng)271.05%。兩者分別占比亞迪第一季度銷量的48.57%及49.16%。

 

值得注意的是，比亞迪汽車已于4月3日正式宣布，自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。除銷量增長(zhǎng)的因素外，比亞迪方面也通過(guò)漲價(jià)釋放了一部分成本壓力，提升了盈利能力。

 

進(jìn)入2022年以來(lái)，比亞迪以官宣兩輪提價(jià)。1月22日，比亞迪發(fā)布公告，宣布其新能源車型正式漲價(jià)1000-7000元，2月1日正式生效；3月15日，比亞迪其再度發(fā)布公告稱，受原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲影響，對(duì)旗下新能源乘用車漲價(jià)3000-6000元不等，3月16日起生效。

 

但同時(shí)，比亞迪方面承認(rèn)，手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)方面，受行業(yè)需求疲弱影響，導(dǎo)致產(chǎn)能利用率偏低，該業(yè)務(wù)板塊盈利受壓。

 

近日在研報(bào)中預(yù)計(jì)，2022年全年比亞迪電動(dòng)車銷量將超150萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超155％；凈利潤(rùn)63.82億元，同比增長(zhǎng)109.58%。