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4+1模式助力萬馬進擊新能源物流車運營新市場

發布日期:2017-07-12  來源:新能源汽車網

核心提示:在剛剛結束的evtech2017電動物流車客車及充換電技術大會上,萬馬新能源產業旗下物流車運營事業部總經理謝總表示,萬馬將圍繞運
        在剛剛結束的“evtech2017電動物流車客車及充換電技術大會”上,萬馬新能源產業旗下物流車運營事業部總經理謝總表示,萬馬將圍繞“運力”重點布局電動物流車、充電樁、貨源和快充網,圍繞“服務”重點布局車輛供應鏈金融、充電維保、物流工具和車輛購銷,為新能源汽車在城市物流行業的應用提供互利性實體化運營+信息化解決方案,該方案簡稱萬馬新能源城市物流4+1商業模式。萬馬將以新能源物流車輛市場布局城市快充網絡,帶動公司現有充電基礎設施業務的發展。

  瞄準市場突破口,萬馬進軍電動物流車運營

  目前,全國城市物流保有車輛保守估計在1200萬臺以上,隨著國家對電商等互聯網行業的支持,作為支撐電商行業發展的物流業務特別是城市配送必將迎來持續發展高峰。如果城市物流市場規模按照GDP總量15%計算,則城市物流市場規模超過11000億元,市場需求龐大。可以說,物流業大趨勢催生電動物流車快速發展,城市消費和城配服務存在海量市場。

  事實上,國家也不斷出臺相關扶持政策,為電動物流車發展護航。中央以及地方政府大力推廣新能源汽車,總體趨勢要求未來傳統燃油汽車比例逐漸降低,新能源汽車市場剛性需求龐大,新能源電動汽車作為城市配送行業的核心新興力量,發展空間無可限量。

  然而,目前市場上新能源物流車運營公司大多處于散、小狀態,不能解決城市物流行業的難點限制,基于以上,萬馬瞄準市場突破口,以系統性、互利性解決方案為主要突破點,為行業內領先的集團性或者區域性核心客戶提供新能源物流車應用方案,將形成行業制高點,引領行業發展。

  4+1模式助力萬馬進擊新能源物流車運營新市場

  萬馬新能源城市物流4+1商業模式,其中4=定制車+智能樁+電容量+融資方案,1=信息化平臺,這也是萬馬重磅推出的新能源物流車互利服務五大法寶。

  在純電動物流車方面,萬馬根據物流項目的特性定制車輛,主要關注“三電”中的電池,續航里程普遍在200公里以上,結合單次快速補電(1小時),綜合續航在300公里/天以上,足夠維持城配車輛的運營,另外,車輛跟著物流項目來進行整體運營。

  在電動物流車充電方面,萬馬依托自身專業充電樁的生產運營能力,根據電動物流車定線定距的車輛行駛路徑隨車布樁,采用萬馬集中式快充站+社會化補電網絡相結合的方式,為電動物流車提供強有力的充電保障。

  在電力保障方面,萬馬依托充電樁網絡建設的核心優勢,在整個項目周期中,萬馬可以采用包電的形式,并且能夠提供大型變壓器電容量解決方案,另外,萬馬近30年的電力施工經驗,造就專業的團隊,提供安全的電力施工。

  在金融方面,依托萬馬股份(002276.SZ)上市公司資金和政策優勢,萬馬可結合自有及外部金融機構,實現國家地方補貼輕松拿和租車買車0首付。

  在平臺方面,萬馬自有及合資物流平臺、軟件實現線下線上貨源整合、運營管理,為客戶提供車貨一攬子解決方案,實現貨源倍增,營收翻倍。客戶自有穩定貨源加上我方平臺提供貨源,保證運營頻次和運營里程,解決目前3萬公里運營里程補貼的痛點。

  運力平臺+新能源汽車服務網,萬馬提供完備的核心物流服務

  目前,物流行業發展趨勢是互聯網+高效運輸、智能分撥、共同配送、智慧平臺,以此趨勢為基點,萬馬提供車、樁、網、貨源相結合的運力平臺和包括車輛供應鏈金融、充電維保、車輛購銷、物流工具等的新能源汽車生態服務網。通過銷售、租賃或以租代售方式,向承運平臺、車隊、司機提供物流業務所需要的電動車,為產銷和物流城配端企業進行物流承包,并提供整車三包售后和個性化售后的車后服務。

  從物流產業鏈的細分定位看,目前電動物流車主要應用于城市圈物流和城市配送最后一公里的應用場景,萬馬提供定制的車型包括箱貨、凌特、海獅、微面,正是適用于城市圈、城內區間及終端配送。另外,萬馬為租賃車輛提供多維的服務保障,包括車輛故障響應體系、24小時道路救援、提供備用車輛、維修管理等。在充電樁保障方面,萬馬隨車布樁,充電設施防護裝備保障充電安全,提供配套充電設施的建設及日常維護保養,免費提供充電設備使用培訓,并通過后臺管理系統,對充電設施、車輛充電管理提供實時管理服務。

  萬馬已與乾龍快運成立合資公司,并以此作為進入物流網絡平臺的切入點,搭建一站式物流平臺(O-TMS)的合作模式,在全國范圍進行模式復制推廣,目前已經在上海、廣州、北京、深圳、鄭州、西安等地與華南城乾龍物流、唯品會品駿物流、傳化物流、中鐵物流等布局物流車實體化運營項目。


 
關鍵詞: 萬馬 新能源物流車
 
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