2021年，中國新能源汽車市場快速發(fā)展，大幅提升了鋰電池產品需求。受多方因素影響，碳酸鋰等關鍵材料呈現不同程度的供應不足和價格猛漲態(tài)勢。由于整個產業(yè)鏈條無力消納上漲的成本，車企被迫紛紛上調新能源汽車銷售價格。

 

　　羅俊杰表示，將適度加快國內資源開發(fā)進度，會同有關部門堅決打擊囤積居奇、哄抬物價等不正當競爭行為，推動原材料價格盡快回歸理性。

 

　　數據顯示，今年一季度，中國新能源汽車累計產銷分別完成了129.3萬輛和125.7萬輛，同比均增長1.4倍，幅度超過了2019年的全年水平。目前市場滲透率已經達到19.3%，同比增長11.4個百分點，較2021年全年提高了5.9個百分點。

 

　　羅俊杰表示，新能源汽車產業(yè)發(fā)展近期也面臨著疫情沖擊、原材料漲價、芯片短缺等問題，挑戰(zhàn)依然存在，穩(wěn)定運行面臨著很大的壓力，需要各界共同努力推動解決。綜合看，中國新能源汽車產業(yè)已經進入了一個規(guī)模化快速發(fā)展新階段，判斷今年將保持高速發(fā)展的態(tài)勢。

 

　　據介紹，下一步，相關部門將盡快研究明確新能源車購置稅優(yōu)惠延續(xù)等支持政策；持續(xù)開展好新能源汽車下鄉(xiāng)以及換電模式試點工作；加快推進充換電設施建設；發(fā)揮汽車產業(yè)鏈供應鏈暢通協調平臺作用，努力保障零部件生產供應。（完）