集微網消息，路透報道稱，盡管價格飆升，今年世界各地的買家仍在排隊購買電動汽車，這顛覆了傳統汽車行業多年來的觀點，即只有在電池成本下降后電動汽車銷量才會爆發。
今年，盡管鋰離子電池的平均成本從去年的每千瓦時105美元飆升至第一季度的每千瓦時160美元，但今年電動汽車的需求依然強勁。成本上升的緣由歸因于供應鏈中斷、對俄羅斯金屬的制裁和投資者投機等。
路透稱，對于像中國暢銷的電動汽車宏光Mini這樣的小型車輛，較高的電池成本增加了近1500美元，相當于標價的30%。
但自俄烏沖突以來，內燃機汽車的汽油和柴油燃料成本也飆升，專家指出，盡管經濟動蕩，環境問題也促使更多買家選擇電動汽車。
從特斯拉到生產宏光Mini的上汽通用五菱等制造商，已經將更高的成本轉嫁給了消費者，電動汽車的價格上漲了兩位數。而且，這樣的情況可能還會越來越多。
但迄今為止，電動汽車消費者并未止步。根據EV-volumes預測，第一季度全球電動汽車銷量增長了近 120%。
