梅賽德斯-EQ旗下全新EQS純電SUV全球首發  企業供圖
 

　　公開數據顯示，新車配備107.8kWh動力電池組，WLTP工況續航里程可達660公里。據品牌介紹，新車在快速充電技術的幫助下，充電功率可達200kW，31分鐘內電量可從10%充至80%。

 

　　“全新EQS純電SUV代表了我們研發戰略的又一迭代，它的出現重新定義了大型豪華純電SUV細分市場。作為在我們全球客戶中頗受歡迎的SUV車型，它進一步豐富了EQ家族產品陣容的多樣性。”梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松表示，“我們將堅持產品的戰略方向——令汽車制造更加可持續和數字化。”

 

　　事實上，在電動化道路上，梅賽德斯-奔馳正加速轉型。2021年7月，梅賽德斯-奔馳宣布由“電動為先”向“全面電動”轉型。根據規劃，2022年至2030年，其計劃在純電動車型方面投資超過400億歐元。到2025年，目標將純電動和插電混動車型銷量占比達到50%；在2030年前，在條件允許的市場做好全面純電動的充分準備。

 

　　中國市場將在其電動化轉型中扮演重要角色。2002年，梅賽德斯-奔馳將立足中國市場推出21款新產品，其中包括8款純電及插電混動車型。

 

　　全新EQS純電SUV發布后，首款基于EVA平臺進行國產的全新EQE、首款梅賽德斯-AMG電動車型——梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+等純電產品，以及來自C級車、S級車等車型的插電混動產品也將陸續投放，覆蓋不同細分市場。

 

　　數據顯示，今年一季度，梅賽德斯-奔馳xEV（純電動和插電式混合動力車型）全球銷量為6.78萬輛，同比增長37%，在新車總銷量中的占比為15%；其中純電動車型銷量為2.19萬輛，同比增長210%。