南京鼓樓區的上河苑小區建成于2013年，當時地下車庫并沒有預留公共電源。今年年初，小區部分業主有了購買電動汽車的意向，為了順利安裝電源，車主向物業公司、屬地街道及供電公司求助。幾方經過多次溝通協調后，決定提前在小區內布設充電樁集中電源點。

 

供電公司在小區地下車庫內先放置電表箱。車主在申請安裝充電樁時，可以直接從表箱里接線一直到車位，再安裝充電樁。

 

國網南京供電公司營銷部低壓網格工程師邢曉帆介紹，集中充電樁的電源點表箱里有8個表位，目前能滿足該區域內的充電需求，也為電線架橋預留空間，前段電源點也有足夠的開關。如果后期8個表位不夠用，可以再尋空位安放表箱。

今年3月初，某小區地下車庫內的充電樁集中電源點建設完成后，兩名業主很快為自己的車位裝好了充電樁。業主可直接在手機上申請預約安裝時間，從申請到安裝僅用一周左右。

 

針對存量居住區，目前，南京供電公司已編制了4類居住區充電樁典型方案，并逐步在符合條件且居民充電樁報裝業務較多的128個老舊小區，開展充電樁配套設施提前建設、集中安裝工作。針對新建居住區，由供電公司提前介入，確保固定車位100%建設充電設施或預留安裝條件，有效解決物業、小區開發商互相推諉問題。

國網南京供電公司營銷部計量室主任馮隆基表示，今年計劃完成80個小區“開門接樁”的建設，目前已完成10個小區的建設，以及57個小區的規劃和設計。對于一些沒有固定車位的老舊小區，供電公司、物業公司及屬地街道將協調出部分區域建設共享充電樁，緩解車主的充電難題。