4月15日消息,特斯拉中國充電團隊發布數據顯示,今年3月份特斯拉在中國大陸新建設27座超級充電站、147個超級充電樁,已經在全國20個城市(縣)開放上線。
據了解,特斯拉2月份僅新增3座充電站和18個充電樁,沒想到3月份的提升如此明顯。官方還公布了4月份的計劃,預計會在北京、天津、濟南、長沙、武漢、廣州、青島等20多個城市或地區建設新的充電站,進一步擴大快充網絡的版圖。如今,特斯拉快充網絡幾乎100%覆蓋中國大陸所有省會城市、直轄市,接下來就是提高城市內站點的密集度,并逐漸向縣級以下地區滲透了。
特斯拉之前還發布一段超級充電站建設的視頻,一座充電站最快只需8天就能完成建設部署,并投入使用。它并沒有選擇在場地上和水泥安裝充電樁,而是直接把已經安裝在水泥基座上的充電樁放在場地上。這種預制加組裝的模式,大幅提高充電站的建造速度,簡化了施工流程也降低了成本,是其他車企值得學習的。
截至目前,特斯拉在中國大陸累計建成并開放超1100座超級充電站、8500多個超級充電樁。配合700多座目的地充電站、1800多個目的地充電樁,完美覆蓋全國360多個城市及地區。特斯拉車主出門充電更為方便,不僅充電站好找,充電速度也更快,對推動國內新能源汽車產業發展起到巨大推動作用。

據了解,特斯拉2月份僅新增3座充電站和18個充電樁,沒想到3月份的提升如此明顯。官方還公布了4月份的計劃,預計會在北京、天津、濟南、長沙、武漢、廣州、青島等20多個城市或地區建設新的充電站,進一步擴大快充網絡的版圖。如今,特斯拉快充網絡幾乎100%覆蓋中國大陸所有省會城市、直轄市,接下來就是提高城市內站點的密集度,并逐漸向縣級以下地區滲透了。

特斯拉之前還發布一段超級充電站建設的視頻,一座充電站最快只需8天就能完成建設部署,并投入使用。它并沒有選擇在場地上和水泥安裝充電樁,而是直接把已經安裝在水泥基座上的充電樁放在場地上。這種預制加組裝的模式,大幅提高充電站的建造速度,簡化了施工流程也降低了成本,是其他車企值得學習的。
乘聯會公布的數據顯示,特斯拉3月份國內銷量達到65754輛,同比增長85.3%,在國內新能源市場中排名第二,僅次于比亞迪的103229輛。其中,Model Y以39730輛的成績,獲得新能源SUV榜第一名,超過比亞迪宋、理想ONE等車型。而Model 3單月銷量也達到26024輛,在新能源轎車榜排名第二。
即便多次漲價,特斯拉的銷量依舊相當火爆,論單車型的銷量估計很難有車企能與之爭鋒。不過,特斯拉目前也面臨巨大產能壓力,新車交付期限延長到10至14周,Model 3則需要等待20至24周。最近因上海疫情影響,上海超級工廠停產,后續產能壓力估計會更加嚴峻,提車時間可能會繼續延長。