7月10日,揚州市江都區公交總公司去年投運的230輛電動公交車運行一年,交出一份滿意的成績單,增加經濟效益250萬元,減少碳氧綜合排放物140噸。
隨著近年來國家加大節能減排力度,電動汽車以其清潔、低噪聲的特點贏得了眾多青睞。去年5月起,國網揚州市江都區供電公司多次主動上門,找到揚州市江都區公交總公司,建議他們采用電動公交車替代傳統柴汽油公交車,一方面能夠節能減排減少污染,創造社會效益。另一方面此舉還能減少成本支出,提高經濟效益。在多次動員,算清社會效益、經濟效益兩筆賬后,江都公交總公司應勢利導,決定從下半年陸續在東站、西站、北站開通電動公交運輸線。
電動汽車運行首先要解決充電問題,為此,江都供電公司在去年6月幫該公司現場查勘,設計供電方案,調整線路運方,對充電樁實施優惠電價收費。去年7月10日,江都公交總公司一次性投運150輛電動公交車,10月國慶期間又投入80輛電動公交車,全區城鄉運輸線電動公交車比例達到90%。
投運一年來,共使用電量136.89萬千瓦時,增加電費成本支出90.36萬元,減少柴油使用60.84萬升,減少燃油成本支出340.71萬元,如果再算上車輛維護成本的減少,綜合減少動力成本支出超過250萬元。同時,電動公交車的使用還減少了碳氧綜合排放物139.94噸,而且因為無噪音、無排放,使得乘客的乘坐舒適度明顯提高,具有明顯的社會性效益。
投運一年來,共使用電量136.89萬千瓦時,增加電費成本支出90.36萬元,減少柴油使用60.84萬升,減少燃油成本支出340.71萬元,如果再算上車輛維護成本的減少,綜合減少動力成本支出超過250萬元。同時,電動公交車的使用還減少了碳氧綜合排放物139.94噸,而且因為無噪音、無排放,使得乘客的乘坐舒適度明顯提高,具有明顯的社會性效益。