日前從惠陽區發改局獲悉，該區印發《惠州市惠陽區“十四五”新能源汽車充電基礎設施建設專項規劃》（以下簡稱“《專項規劃》”），提出采用“以點帶面，輻射發展”的理念，9個鎮街分為主導發展區、優先發展區、均衡式發展區，淡水、秋長、三和作為主導發展區先行建設，然后向其他區域輻射發展，到2025年底實現新增充電樁1745個，基本滿足電動汽車充電需求。
新能源汽車在惠州南站附近一個充電站充電。
淡水秋長三和作為主導發展區先行建設
在淡水街道惠州南站站前廣場一側，一個大型新能源汽車充電站里，一輛輛新能源汽車正在補充電能，主要是服務惠州南站周邊運營的網約車。“現在淡水城區充電還算方便，各個片區都有充電樁，價錢基本在一元多一度電，有時候會有較大折扣優惠。”網約車司機老葉說。
據《專項規劃》的數據顯示，惠陽區各鎮街充電設施發展差異較大，淡水街道充電樁保有量占全區充電樁總數的55.7%，而良井鎮則沒有建設充電樁。截至2020年底，惠陽區充電樁646個，其中淡水街道360個、秋長街道97個、新圩鎮107個、鎮隆鎮24個、三和街道22個、沙田鎮18個、平潭鎮17個、永湖鎮1個，合計容量32458KW。
預計2025年，惠陽區汽車保有量將達到24.12萬輛，其中私家車24萬輛，新能源汽車銷量占比達25%左右，私人乘用車新能源汽車更新替代比例為8%。為了更好滿足未來新能源汽車充電需求，《專項規劃》對惠陽區“三街六鎮”進行充電設施發展優先級評定，分為主導發展區、優先發展區和均衡式發展區。主導發展區為淡水街道、秋長街道、三和街道，優先發展區為新圩鎮、鎮隆鎮、沙田鎮，均衡式發展區為平潭鎮、永湖鎮、良井鎮。
預計到“十四五”末，惠陽區將新增充電樁1745個，采用“以點帶面，輻射發展”的理念，首先規劃建設主導發展區，再以主導發展區為基點，向其他區域輻射發展。新建充電設施類型包括公交車充電站、出租車充電站、城市公共充電站、城際快充站、私人乘用車充電樁、分散式公共充電樁。
鼓勵無固定停車位小區建設公用充電樁
新能源汽車產業是我國培育發展的戰略性新興產業之一。大力推進充電基礎設施建設，有利于解決電動汽車充電難題，為推廣新能源汽車提供保障，助推產業發展。
《專項規劃》提及，惠陽將加快新能源公務車、新能源環衛車、新能源物流車等新能源公共服務領域汽車推廣，到2025年公共服務領域汽車替換新能源汽車比例達到80%。
同時，全力推動公交、出租、環衛、物流及公安巡邏等公共服務領域汽車充電基礎設施建設。對公交、環衛等行駛路線和使用時長固定的公共服務領域，優先結合專用停車場建設充電設施，安排專業人員在車輛停運時間分批充電。對出租、物流、租賃、公安巡邏等非定點定線運行的公共服務領域新能源汽車，充分挖掘有關單位內部停車場站配建充電基礎設施的潛力，同步推進城市公共充電基礎設施建設，通過內部專用設施與公共設施的高效互補提高用車便捷性。
《專項規劃》還提及，新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件，大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例不低于20%。對無固定停車位的小區，鼓勵與充電承包商協商，在有條件的區域，建設一定比例的小區內部公用充電樁。
惠陽將充電基礎設施配套電網建設與改造項目納入當地配電網專項規劃，并與其他相關規劃相協調，在用地保障、廊道通行等方面給予支持，保障充電基礎設施無障礙接入，滿足充電設施運營需求。
《專項規劃》特別提出，主導發展區要發揮帶頭示范作用，按照因地制宜、適度超前原則，在各個領域開展建設與運營示范，通過示范項目，理順充電基礎設施建設運營管理機制，探索系統化的支持政策以及可行的商業模式，以點帶面，加快充電基礎設施建設整體進程，提高發展質量、速度和效益。在示范項目中積極探索無人值守自助式服務、無線充電、移動充電、智能電網等新技術的應用。（文圖 惠州日報記者黃尉宏）
