當前，鋰電池行業發展迅速，動力以及儲能成為需要爆發的主要賽道，為進一步滿足下游市場需求，加快公產能布局，提升市場份額，天能再度投資擴產。
3月30日，天能股份發布公告，公司擬以全資子公司浙江新能源作為項目實施主體，在湖州南太湖產業集聚區長興分區新增用地583畝，投資建設年產15GWh儲能及動力鋰電池項目，主要生產儲能及動力用磷酸鐵鋰電池電芯及系統，預計總投資約51.7億元。
項目計劃分為三期建設，擬新建10條全自動電芯及 PACK 生產線，新增設備投資約30億元，預計2025年全部建成達產。
其中，一、二期計劃分別新建4條全自動電芯及PACK生產線，建成后合計形成12GWh電芯及PACK產能;三期計劃新建2條全自動電芯及PACK生產線，建成后形成3GWh電芯及PACK產能。
在鋰電產能布局方面，去年8月，天能還投資39.7億元建設湖州南太湖基地年產10GWh磷酸鐵鋰電池項目。目前一期3GWh產能已基本建成，逐步進入爬坡量產階段;二期項目于3月9日舉行開工儀式，產能規劃7GWh左右。
隨著兩大項目逐步建成，天能鐵鋰電池產能將獲得極大提升，進一步推動動力以及儲能市場開拓，提升公司市場競爭優勢，提升公司持續盈利能力。
產能擴建的同時，天能股份還發布了年度業績報告，報告顯示2021年公司營業收入約387.16億元，同比增加10.3%;凈利潤約13.69億元，同比減少39.94%。
對于凈利下滑，天能表示，系主要產品原輔材料價格大幅上漲導致毛利率低于上年同期水平。鉛蓄電池主要輔材價格大幅上漲，鋰電池方面如六氟磷酸鋰均價同 比上漲319.01%，磷酸鐵鋰正極材料均價同比上漲66.78%。
盡管公司通過鎖價方式鎖定了一定數量的原材料供應，但仍不能對沖原材料漲價帶來的成本壓力。
就鋰電業務來看，2021年公司在保障原有兩輪車市場的情況下，積極布局儲能和低速電動車業務。
報告期內，公司成功完成低速電動汽車海全、金致等動力電池產品交付，同時也完成江蘇煦協新能源及法國帥福得儲能訂單。
儲能板塊，去年國家提出至2025年新型儲能達到30GW的裝機目標，推動國內儲能相關企業加快布局;今年3月份，國家能源局再度發布了儲能領域的重量級文件，再次強調了完善新型儲能體制機制，推動形成新型儲能市場化環境。
同時今年兩會期間，全國人大代表、天能集團董事長張天任就儲能產業發展的安全、技術路線等問題提出了多項建議。
天能在儲能領域提供鉛炭+鋰電雙重技術路線解決方案，滿足客戶不同產品需求。報告期內，公司儲能及備用業務完成銷售收入4883.83萬元，較去年同期增長 29.66%。
與此同時，公司積極與下游大型能源企業如華能(浙江)能源開發有限公司、大唐山東發電有限公司等建立戰略合作伙伴關系，未來將在儲能、光伏等領域展開深度合作，共同探索創新業務模式。
天能表示，針對儲能及備用業務，公司未來將持續聚焦儲能業務的突破，尤其在發電側、用戶側儲能市場、產業園風光儲微網換電場景。
