近日根據益百利的數據顯示,在 2021 年第四季度除了阿拉斯加之外,特斯拉在美國每個州幾乎都擁有最多的電動汽車,特斯拉顯然已經成了美國電動汽車市場發展的中流砥柱。
特斯拉是全球電動汽車銷售的領導者這其實也不是什么秘密,盡管競爭日益激烈,尤其是在中國,這家總部位于德克薩斯州的美國汽車制造商仍然可以牢牢占據國內電動汽車市場的份額,而在美國,特斯拉的電動汽車更是最受人喜愛的車型,歷年來的新車注冊數據也證明了這一點。
益百利近日發布了美國 2021 年第四季度汽車注冊趨勢和分析報告,在研究了美國電動汽車細分市場后,根據公布的數據顯示,特斯拉有著令人印象深刻的 69.95% 的電動汽車市場份額,這在其他細分市場中基本上不可能出現。
而且即使是特斯拉在美國最有力的競爭對手日產,相比之下它的市場份額也還是太低了,這家日本制造商在美國電動汽車市場僅占有 8.51% 的份額;另外排名第三的是雪佛蘭,市場份額為 7.15%;其余制造商在電動汽車市場的份額甚至都顯得微不足道,不過由于電動汽車的日益普及,那些車企也希望在未來幾年內加大對電動汽車的開發力度,并能夠將像樣的電動汽車推向市場。

特斯拉是全球電動汽車銷售的領導者這其實也不是什么秘密,盡管競爭日益激烈,尤其是在中國,這家總部位于德克薩斯州的美國汽車制造商仍然可以牢牢占據國內電動汽車市場的份額,而在美國,特斯拉的電動汽車更是最受人喜愛的車型,歷年來的新車注冊數據也證明了這一點。

益百利近日發布了美國 2021 年第四季度汽車注冊趨勢和分析報告,在研究了美國電動汽車細分市場后,根據公布的數據顯示,特斯拉有著令人印象深刻的 69.95% 的電動汽車市場份額,這在其他細分市場中基本上不可能出現。

而且即使是特斯拉在美國最有力的競爭對手日產,相比之下它的市場份額也還是太低了,這家日本制造商在美國電動汽車市場僅占有 8.51% 的份額;另外排名第三的是雪佛蘭,市場份額為 7.15%;其余制造商在電動汽車市場的份額甚至都顯得微不足道,不過由于電動汽車的日益普及,那些車企也希望在未來幾年內加大對電動汽車的開發力度,并能夠將像樣的電動汽車推向市場。

根據益百利的數據來看,特斯拉幾乎在美國的每個州都領先銷售,唯一一個不是第一而是第二的州是阿拉斯加,在那里,日產擁有 40.17% 的市場份額,而特斯拉擁有 33.59% 的市場份額,雪佛蘭有15.25%的份額。