此次新增的5座新能源汽車換電站分別為南窯站、關(guān)通路D站、小菜園站、學(xué)府路站和明波站。記者在南窯奧動(dòng)換電站看到，一輛新能源出租車從駛進(jìn)換電站到出站，僅有掃描支付、換電兩個(gè)流程，全程用時(shí)1分鐘左右，換電過程約20秒，駕乘人員不用下車。

 

剛完成換電的昆明鴻暢客運(yùn)有限公司的駕駛員余學(xué)存算了一筆賬，以一天行駛300公里算，新能源汽車需花費(fèi)90元左右，燃油汽車預(yù)計(jì)花費(fèi)150元左右。“對(duì)出租汽車駕駛員來說，成本減少了，意味著掙的錢更多了，按一天省60元算，一個(gè)月可以省1800元。”

 

只開了兩天新能源出租汽車的昆明鴻暢客運(yùn)有限公司的駕駛員朱玉珍說：“進(jìn)出站一分鐘就完成換電，節(jié)約了時(shí)間，可以多拉幾趟客人，能掙更多錢。”

 

云南奧動(dòng)新能源科技有限公司的運(yùn)營(yíng)總監(jiān)王俊介紹，此次投用的5座換電站均為最新4.0版本換電站，日均最多可換電960次，可服務(wù)超300輛新能源汽車。“現(xiàn)在奧動(dòng)換電站可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)品牌車型換電，下一步電池標(biāo)準(zhǔn)完善后，支持的車型將更加豐富。換電站24小時(shí)有人值守。”王俊介紹，截至目前，全市已有16座換電站投入使用，可服務(wù)4000余輛新能源汽車。在使用過程中，駕駛員可通過春城e路行App或奧動(dòng)換電App，搜索并查看附近換電站的電池余量及車輛排隊(duì)情況。

 

對(duì)于換下的電池，云南奧動(dòng)新能源科技有限公司將推行電池共享模式，即“車電分離、電池共享”的商業(yè)模式。換句話說，消費(fèi)者以后購(gòu)買新能源汽車不用買電池，既降低了購(gòu)車成本，又可以實(shí)現(xiàn)電池的最優(yōu)最大化運(yùn)用。