2020年起，為促進解決老舊小區(qū)充電難題，上海市政府組織開展充電樁示范小區(qū)建設，并在2021年將其納入上海市為民辦實事項目。國網(wǎng)上海電力積極對接政府和居民小區(qū)，推動構(gòu)建“多方協(xié)同、智能有序、統(tǒng)建統(tǒng)營”的共享充電樁新模式，兩年累計完成16個共享充電樁示范小區(qū)建設。

 

　　據(jù)統(tǒng)計，示范小區(qū)平均單樁月充電量490千瓦時，利用率9.72%，顯著高于社會公共交流充電樁利用率水平（1.94%）。單樁充電量最高的浦東新區(qū)雙橋小區(qū)最高達1514.81千瓦時，利用率達30.06%，甚至遠超社會公交充電樁利用率水平（9.08%）。

 

　　在充電樁示范小區(qū)的建設運營中，上海公司集結(jié)業(yè)務骨干，結(jié)合美麗家園、低碳社區(qū)、精品小區(qū)建設，匯集街道、物業(yè)、業(yè)委等多方力量，優(yōu)選場地，細化供電方案，配合小區(qū)市政改造優(yōu)化施工計劃，最大程度縮短建設周期，減小施工影響，降低建設費用。

 

　　據(jù)了解，新建設施均為智能有序充電樁，上海公司通過國網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)平臺統(tǒng)一監(jiān)控。并且根據(jù)車主意愿和運行需求遠程有序調(diào)節(jié)充電功率和時段，降低充電費用，促進削峰填谷和清潔能源消納。同時加裝車位地磁裝置，利用科技手段破解油車占位難題。小區(qū)充電設施由上海公司統(tǒng)一規(guī)劃設計、統(tǒng)一建設改造、統(tǒng)一運營運維，適度超前滿足充電需求，并為后期增大充電功率預留容量，有效避免重復無序建設帶來的資源浪費。

 

　　在積極服務城市運行的工作中，上海公司取得了良好的經(jīng)濟效益。根據(jù)上海市補貼政策，對評定為示范小區(qū)的充電站按設施金額的50%給予設備補貼，按照0.2-0.3元/千瓦時給予運營補貼。

 

　　2022年，上海市政府已正式發(fā)文啟動2022年上海市為民辦實事項目申報工作，共計建設10個共享充電樁示范小區(qū)，公司將持續(xù)積極對接政府和居民小區(qū)，力爭建設投運7個共享充電樁示范小區(qū)。