據起點研究院（SPIR）數據顯示，2021年，全球鋰電池正極材料出貨量為129萬噸，同比增長98.5%。其中，磷酸鐵鋰正極材料出貨量達44萬噸，同比增長1.59%。主要是因為2021年，新能源汽車市場發展加快，終端需求爆發，磷酸鐵鋰材料在電池終端的應用進一步提升。預計2022年，磷酸鐵鋰材料出貨量將達到85萬噸，同比增長93.2%。

 

終端需求爆發對磷酸鐵鋰及上游原材料需求陡增，磷酸鐵鋰電池對原材料需求也相應增加。造成了上游原材料產生結構性短缺、供應不足等局面產生。

 

需求暴增同時也導致了磷酸鐵鋰材料價格快速上行，截至發稿日，動力型磷酸鐵鋰價格區間在15.2-15.7萬元/噸，均價15.45萬元/噸，較去年三季度價格翻了一倍。磷酸鐵材料價格區間在2.25-2.7萬元/噸，均價為2.475萬元/噸。

 

一路飆升的材料價格和材料供應縮緊，除了導致湖南裕能、德方納米等磷酸鐵鋰頭部企業的擴產加碼外，還吸引了多家磷化工企業跨界布局，加碼磷酸鐵鋰賽道。去年下半年以來，已有云天化、云圖控股、湖北宜化、新洋豐、興發集團等磷化工企業宣布布局磷酸鐵鋰項目。

 

近日，又一家磷化工領域的上市公司宣布正式入局磷酸鐵鋰領域。

 

2月21日晚間，川發龍蟒披露公告表示，公司計劃在德陽-阿壩生態經濟產業園投資120億元建設德陽川發龍蟒鋰電新能源材料項目。

 

公告顯示，項目主要建設內容包括年產20萬噸磷酸鐵鋰、20萬噸磷酸鐵及配套產品項目。項目建設周期計劃為2022年3月至2026年12月；分期實施，一期項目預計2024年12月建成投產，二期預計2026年12月建成投產。據悉，該項目已于今年1月完成備案，并且已列為四川重點推進項目。

 

川發龍蟒表示，2016 年至 2021 年，我國磷酸鐵鋰表觀消費量由8.16萬噸增長到42萬噸，復合年增長率約為38.76%。隨著動力電池與儲能電池需求持續高速增長，磷酸鐵鋰等產業鏈相關細分領域未來增長空間較大。

 

近年來公司存量磷化工主營業務保持持續穩健增長，在此基本上公司積極布局新能源、新材料增量市場。磷酸鐵鋰是公司現有磷化工產品工業磷酸一銨的下游產品，公司擁有工業級磷酸一銨產量36萬余噸。

 

此外，公司目前正在收購的天瑞礦業擁有馬邊老河壩磷礦區銅廠埂的磷礦資源，儲量約為9556萬噸，年設計產能250萬噸。若成功收購天瑞礦業，公司將具備年產365萬噸的磷礦生產能力。

 

通過投建本項目切入磷酸鐵鋰正極材料等細分領域，是對公司原有產業的有效延伸，可充分利用公司現有磷資源進一步提升產品附加值，成為公司完善產業鏈布局的重要一步。

 

據起點鋰電大數據不完全統計，去年以來，已披露合計規劃磷酸鐵年產能近500萬噸，磷酸鐵鋰產能超300萬噸。

 

磷酸鐵鋰領域內，德方納米去年共計計劃投資96億建設53萬噸磷酸鐵鋰項目；湖南裕能計劃188億新增142萬噸磷酸鐵鋰產能；江西升華擬投資40億建設25萬噸磷酸鐵鋰項目等等。

 

跨界方面，2021年，共計有13家企業跨界投資鋰電池磷酸鐵鋰項目，規劃產能超400噸/年，項目投資總金額超過370億元。

 

 

其中不乏有磷化工、鈦白粉及羊絨紡織巨頭，紛紛加碼賽道，新建磷酸鐵鋰項目。

 

目前，磷酸鐵鋰領域內，依舊由幾家頭部企業掌控市場大部分份額。包括湖南裕能、德方納米、貝特瑞及國軒高科，2021年這四家企業共計占據市場61%份額。

 

 

2021年，磷酸鐵鋰行業整體呈現供應偏緊狀態，產能釋放壓力大，成本降低困難，上游資源也出現不同程度短缺現象。

 

總體來看，磷酸鐵鋰行業產能增長速度還在加快，未來3-4年內，隨著新建產能的逐漸釋放，供求問題將得到有效緩解。而隨著各類企業跨界入局，未來由少數頭部企業主導市場的格局或許將發生根本性改變。