Redwood Materials是一家總部位于內華達州的電池回收公司，其開發的新工藝可以回收利用電動汽車電池的材料，目前首先開展的回收業務涉及松下在內華達州特斯拉超級工廠生產的電池廢料。此外，它還將在美國擁有一家100 GWh的電池材料工廠，已經開始生產正極和負極。換句話說，Redwood Materials正試圖為北美的電池生產和回收建立一個完整的閉環供應鏈。

 

　　按照官方的說法，Redwood Materials將在美國加利福尼亞州與福特和沃爾沃兩家汽車制造商共同啟動一項完整的電動汽車電池回收計劃，將與加利福尼亞的福特和沃爾沃經銷商合作，確保報廢電池組的安全，并將其運送到內華達州北部的Redwood Materials回收工廠。“Redwood 正在啟動最全面的電動汽車電池回收計劃，從加利福尼亞開始，為報廢的混合動力和純電動車電池組建立高效、安全和有效的回收途徑。福特和沃爾沃是第一批直接支持該計劃的汽車制造商，但我們將接受加州所有的鋰離子（Li-ion）和鎳氫（NiMH）電池，并歡迎其他汽車制造商加入我們的行列！”

 

 

　　此外，Redwood Materials還證實，已經有能力每年處理6GWh容量的電池，足以包含大約60，000個電動車的電池。不過，Redwood Materials希望大規模展示如何處理報廢電動汽車電池，并與業內其他公司分享發現：“我們的目標是學習并與業界分享這些經驗。我們將展示今天報廢電池包的價值，以及隨著數量的增加，我們如何能夠穩步提高電池包的經濟性。最終，我們的目標是創建最有效和可持續的閉環系統，物理和化學將允許報廢電池組重新進入美國國內供應鏈。我們期待與加利福尼亞州、拆解商、經銷商和其他汽車制造商合作，并希望形成一個資源，在我們前進的過程中分享成果和經驗。”

 

　　美國汽車制造商福特和通用都認為，電池回收工作對于發展美國國內供應鏈以滿足日益增長的電動汽車需求至關重要。通用與電池合作伙伴LG 能源解決方案2021年還曾宣布與初創公司Li-Cycle建立合作伙伴關系，回收來自Ultium電池芯的電池廢料，雙方的合資企業正在俄亥俄州、田納西州和密歇根州建造電池廠。Redwood Materials與內華達州電池制造商松下和田納西州遠景動力以及亞馬遜都有類似的合作伙伴關系。福特和亞馬遜是Redwood Materials的投資者之一。電池回收的更多消息，敬請關注后續報道。（來源：Redwood Materials 編譯：Kishi.W）