作為全國港口首個氫燃料電池汽車充裝示范運營項目,前灣港區北岸加氫站是山東港口青島港在前灣港區和董家口港區規劃布局建設的加氫站之一,設計日加氫能力1000公斤。工程分兩期建設,一期加氫站計劃2022年一季度完成一期日加氫能力500公斤加氫站的建設。

 

　　在港口內部,山東港口自主研發、全球首創的氫動力自動化軌道吊也在為減碳做出貢獻。“以氫燃料電池加鋰電池組的動力模式使單機節省動力設備購置成本約20%,以年吞吐量300萬標箱測算,每年減少二氧化碳排放約2萬噸,減少二氧化硫排放約697噸。”山東港口青島港通達公司發展部經理宋雪介紹。而前灣港碼頭的光伏屋頂目前實現全港光伏年發電量可達100萬千瓦時。下一步,將在碼頭維修車間和冷箱支架全面推廣建設分布式光伏電站,總裝機容量達1200kW,年發電量123萬KWh,每年可減少碳排放1184噸,年節約電費可達15.6萬元。

 

　　山東港口青島港黨委書記、董事長蘇建光表示,山東港口一體化改革以來,把智慧綠色港口作為世界一流海洋港口建設的首要內容,集全港資源加快推進智慧綠色港口建設。2021年6月,山東港口率先在全國港航領域發布綠色低碳港口“十四五”規劃,目前山東港口集團參與的“氫進萬家”科技示范工程,主要是用3-4年時間完成3座港口加氫站、1座氫能綜合供能系統、10臺氫能軌道吊以及600輛氫能車輛的推廣示范,行駛里程要突破1600萬公里,二氧化碳減排量超過16000噸,打造貫通運氫、儲氫、加氫和用氫的應用端全鏈條,覆蓋港口全場景示范應用的氫能港口中國樣板。