Economedia.ro16日?qǐng)?bào)道，首批氫燃料電動(dòng)汽車已于2020年在歐洲推出，根據(jù)歐洲汽車制造業(yè)協(xié)會(huì)（ACEA）估計(jì)，到2030年，將有至少6萬輛氫燃料卡車投入使用。報(bào)道稱，氫的供應(yīng)比電力更容易，更快，但有一定程度的危險(xiǎn)。
氫動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)在于遠(yuǎn)高于電動(dòng)汽車的續(xù)航里程，這也成為大卡車選擇氫燃料的理由。但如今為這些卡車提供氫燃料供應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施幾乎完全缺失，因此ACEA表示，歐洲各國政府需要盡快采取行動(dòng)來提供氫燃料供應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施。
根據(jù)歐盟替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施指令（AFID）的目標(biāo)，到2025年應(yīng)建成300個(gè)卡車友好型加氫站，到2030年應(yīng)至少建設(shè)1000個(gè)，在全歐交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)（TEN-T）核心沿線每200公里應(yīng)有一個(gè)加氫站。
根據(jù)歐盟指令，到2025年羅馬尼亞應(yīng)至少有2個(gè)加氫站，到2030年應(yīng)該有5個(gè)。
