小區(qū)住戶反映充電樁噪聲擾民，執(zhí)法部門責令運營企業(yè)整改

 

　　2月8日，記者來到秀墾路電信小區(qū)旁看到，距離小區(qū)僅一墻之隔的一處“星星充電站”內(nèi)，20個充電樁一字排開，部分充電樁距離小區(qū)居民樓只有約1米左右。記者站在一個正在充電工作的充電樁約1米遠的位置，用分貝APP現(xiàn)場測試顯示，充電樁產(chǎn)生的音量約50分貝。

 

　　海口海墾綜合執(zhí)法中隊隊員王雄告訴記者，該充電站由萬幫之星科技（海南）有限公司運營，屬于快充站。經(jīng)執(zhí)法隊員了解，該充電站之前確實存在噪聲過大的問題，執(zhí)法隊員于是要求其整改，并處以罰款1萬元。后來，運營企業(yè)進行整改，對充電樁外部和內(nèi)部做了隔音處理。

 

　　王雄稱，整改后，海墾街道辦邀請第三方鑒定機構(gòu)進行了三次鑒定，目前已經(jīng)達到“邊界噪聲”相關(guān)標準。即充電樁到小區(qū)的產(chǎn)權(quán)范圍的邊界，通過在邊界上進行檢測，充電樁產(chǎn)生的聲音已符合標準。

 

　　對于小區(qū)住戶反映的噪聲擾民問題，該充電站運營企業(yè)相關(guān)人士表示，因為充電站臨近居民小區(qū)，為避免影響周圍居民的休息，因此特別提醒司機，上下車請輕關(guān)車門，在開始充電后，迅速移步至休息室內(nèi)休息；嚴禁在充電場站內(nèi)大聲喧嘩、撥打手機等。

 

　　盡管該充電站采取了上述措施，但電信小區(qū)一名住戶表示，噪聲主要還是來自充電樁，白天噪聲不是太明顯，夜深人靜的時候，每當有車輛充電，充電樁發(fā)出“嗡嗡”聲特別明顯。“我們認為，充電樁產(chǎn)生的噪聲仍不符合標準。”該居民說。

 

 

　　記者2月8日致電“星星充電站”運營企業(yè)。一名工作人員表示了解情況后將回應(yīng)，但該工作人員之后一直未予回應(yīng)。

 

　　建設(shè)標準：充電站選址應(yīng)滿足環(huán)境對噪聲的要求

 

　　隨著電動汽車越來越普及，充電樁的建設(shè)也在不斷加速，由此產(chǎn)生的噪聲問題該如何解決？記者了解到，目前的充電樁主要分為直流充電樁和交流充電樁，也就是俗稱的快充樁和慢充裝。直流充電樁屬于快充樁，產(chǎn)生的聲音較大。

 

　　一名在“星星充電站”充電的車主告訴記者，快充樁的噪聲確實較大，在夜晚感覺尤為明顯，而一些網(wǎng)約車選擇零時后充電，因為那個時間段充電費用比較便宜，一般是一度電0.5元，如果是白天充電，通常需要1.5元左右一度電。

 

　　據(jù)了解，根據(jù)《海南省電動汽車充電設(shè)施建設(shè)技術(shù)標準》關(guān)于規(guī)劃和選址的要求，電動汽車充電設(shè)施的規(guī)劃及建設(shè)應(yīng)符合道路交通、消防安全、用電安全、環(huán)境保護、綠色節(jié)能等要求；居住建筑停車場、汽車庫配建的充電設(shè)備應(yīng)以交流充電樁為主；充電設(shè)施的選址應(yīng)滿足周圍環(huán)境對噪聲的要求。