就在幾天前,去年剛落戶涪陵的吉利科技還在為項目開工后,沒地方搭建施工板房,解決上千名工人的住宿難題而發愁。
2月17日,作為該項目的“服務專員”,涪陵高新區管委會服務中心主任代安亮便為他們帶去了一個好消息——園區將在建設用地外為他們免費協調一塊面積約60畝的新場地,解決工人的住宿難題。
吉利科技是市級重點項目,也是今年涪陵區開工建設的37個重點工業項目之一,正式投產后每年可生產12GWh動力電池。
虎年伊始,涪陵區便圍繞“補鏈、強鏈、延鏈”,搶抓重大項目建設,構建產業生態圈, 為新能源汽車產業高質量發展注入新動力。

▲涪陵華晨鑫源工廠總裝車間工人生產現場。資料圖片
數字化升級讓產線馬力全開
吉利科技動力電池是吉利科技集團布局大西南的一個子項目,除涪陵外,吉利科技還將在兩江新區設立西部總部公司,搭建產學研一體化平臺,推動吉利能源換電模式在我市的全域應用。
吸引吉利項目落戶涪陵的,是不遠處的華晨鑫源汽車基地。春節剛過,華晨鑫源便開足馬力,加緊生產。記者在焊裝車間看到,一臺臺機器人正揮舞著“手臂”,依次裝配著發動機艙、側圍、車身下部、頂蓋等部件,每2分鐘就有一臺白車身下線。
近年來, 涪陵區圍繞“科創+產業”,在生產端大力實施數字化轉型,推動汽車制造向自動化、智能化轉型升級。
“我們結合‘點、線、面’三個維度,在‘點’上抓單臺設備改造,推動企業 ‘機器換人’;在‘線’上抓生產線升級,構建起裝備成套自動化數字化生產線;在‘面’上抓系統集成,建設智能工廠和數字化車間,通過提高生產線的自動化、數字化水平,為企業降本增效。”涪陵區經信委相關負責人告訴記者。
總裝是汽車裝配流程中用工量最大的一道工序。而華晨鑫源進行數字化車間改造后,總裝車間僅需400多名工人,即可完成以前上千人才能完成的工作。
“以汽車底盤裝配為例,改造前,僅為底盤加裝螺栓就需要5個工人同時作業,而不同種類的螺栓所需力矩又不盡相同,人工操作容易出現誤差。” 總裝車間副主任文江峰告訴記者,引入智能化生產設備后,這道工序僅需2個人就能完成,且產品不良率也下降了98%。
目前,華晨鑫源整車裝配中重要的沖壓、焊裝、涂裝、總裝、發動機等五大環節均實現自動化生產,關鍵裝備的數控化率達89%。而隨著涪陵區加快實施工業企業智能提升,這一數字還將持續增加。
“鏈長制”打造產業生態圈
在位于涪陵高新區的的吉利科技項目部,工作人員正忙著通過電話與相關單位對接,及時跟進項目的最新進展。早在大年初六,項目部便提前上班,加緊著手項目的前期規劃、審批等,為及早開工做準備。
新能源汽車是未來發展的一大趨勢,國務院最新印發的《新能源汽車產業發展規劃》中指出,到2025年,我國新能源汽車新車銷售量將達汽車新車銷售總量的20%左右。“這意味著,我國每年將銷售500多萬臺新能源汽車,這為我們打造新能源及智能網聯汽車產業鏈帶來了機遇。”涪陵區相關負責人表示。
以華晨鑫源為龍頭,發揮整車帶動效應,著力引進一批汽車零部件配套項目,是涪陵區做大做強新能源及智能網聯汽車產業鏈的重要抓手。
“ 我們推出了 ‘鏈長制’,由區級領導擔任鏈長,負責整個新能源及智能網聯汽車產業鏈的產業定位、招商、運營服務和要素保障等。”涪陵區該負責人表示,這相當于以政府信用為擔保,為鏈上企業搭建起溝通交流平臺,既能讓政府隨時聽到企業聲音,強化資源統籌力度,又能加強企業間的溝通交流,構建起良好的產業生態圈。
拿地是項目建設的頭等大事。可復工以來,吉利科技卻面臨著用地緊缺的難題。“開工后,470多畝建設用地將同期進行施工,并實現一次性建成投產,這導致了我們沒有空余用地搭建臨時板房,后續工人進場后,住宿便成了難題。”該項目負責人喬保壘坦言。
關鍵時刻,區級領導帶頭深入一線,圍繞“鏈長制”抓調度、抓督查、抓推進,最大限度釋放政策紅利;企業服務專員提前介入、對接部門、協調推進,抓緊在項目建設地外再協調一塊空地,解決工人住宿難題,為項目開工按下了 “快進鍵”。
目前,涪陵新能源汽車產業已聚集了30余家上下游關聯企業,而隨著吉利科技的建成投產,產業集群效應還將日益明顯。
“專精特新”企業蓬勃發展
抓大不放小,圍繞新能源及智能網聯汽車這條產業鏈,涪陵區“十四五”期間也將開展中小企業梯度培育,加快打造一批專精特新“小巨人”企業,提升產業鏈供應鏈的穩定性、競爭力。
開年以來,涪陵美心翼申機械便全力抓好復工復產。車間內,一根根鋼管經過打孔、車工等工序后,最終被加工成一件件曲軸成品,可作為新能源汽車壓縮機的零部件。
成型的曲軸表面會有一些油孔,以便將機油引入或導出,起到潤滑作用。就在這個月,由企業自主研發的曲軸油孔度檢具正式投入使用,降低了油孔校準的難度,讓生產效率提高了50%左右。
作為涪陵區僅有的兩家國家級專精特新企業之一,目前該公司已累計申請到65項實用新型專利。
“專精特新產業具有專注于細分市場、聚焦主業、創新能力強、成長性好的特點,雖然其體量不大,但大部分卻在其細分領域有著標桿示范作用。”涪陵區經信委相關負責人說,目前涪陵區構建起較為完備的新能源汽車產業鏈, 這為專精特新“小巨人”企業的培育奠定了良好的基礎。
今年以來,他們便圍繞區里出臺的《“專精特新”企業培育行動》方案,在科技創新、財政支持、人才引進等方面推出了一攬子扶持政策,為提升“專精特新”企業的質量和數量提供支撐。
“比如,在研發創新方面,我們支持中小汽摩及配套企業加強與高校、科研院所和大型企業的合作,通過打造獨立法人研發機構、加強產學研合作等,提升企業在細分領域關鍵技術的研發創新能力,推動更多科技成果從‘ 實驗室’走向‘生產線’。”該負責人表示。
既有龍頭引領,又有中小企業的蓬勃發展,一開年,涪陵新能源汽車產業便卯足了虎勁兒。“接下來,我們還將繼續推動產業鏈、創新鏈、供應鏈的融合發展,提升新能源汽車產業鏈的整體附加值和利潤率,打造‘科創+’、‘綠色+’的全產業鏈集群,全力沖刺一季度 ‘開門紅’。”該負責人說。