據(jù)外媒報道，知情人士透露，合眾新能源汽車已經(jīng)選定中金公司（CICC）和中信證券等銀行幫助其在香港進行首次公開募股（IPO）。

 

知情人士還稱，這家中國電動汽車公司還在與摩根士丹利和瑞銀集團就首次股票發(fā)售進行合作，最早可能在今年進行。據(jù)悉，合眾新能源或通過香港IPO籌集約10億美元資金。不過，目前討論仍在進行中，籌資金額和IPO時間等細節(jié)仍有可能改變，未來可能還會有其他銀行加入這一項目。

 

合眾新能源的一名發(fā)言人表示，一旦有任何新信息，公司將盡快披露，不過該發(fā)言人拒絕進一步置評。中信證券、中金公司和瑞銀集團的代表均拒絕置評，摩根士丹利也沒有立即回應置評請求。

 

上個月，彭博社報道稱，合眾新能源希望在IPO前融資約5億美元，新一輪融資后，合眾的估值在70億美元。

 

在電動汽車領域，合眾面臨來自蔚來、理想和小鵬等的激烈競爭。該公司最便宜的車型價格還不到特斯拉最便宜轎車的三分之一，押注的是中國農(nóng)村區(qū)域?qū)﹄妱悠嚨男枨蟛粩嘣鲩L。

 

根據(jù)彭博智庫的數(shù)據(jù)，2021年，合眾新能源及其競爭對手威馬汽車和零跑汽車共占據(jù)中國電動汽車市場6%的份額。“中國對平價電動汽車的需求不斷增長，這可能會讓合眾新能源和零跑汽車等電動車初創(chuàng)公司獲得立足點，因為預算有限的買家更看重價值而不是品牌。與蔚來和小鵬等公司的高端電動車型相比，價格低廉的電動汽車需要更大的銷量才能實現(xiàn)盈利，這表明IPO可能會在平價車企尋求增長和盈利的過程中占據(jù)重要地位。”彭博智庫亞洲行業(yè)研究總監(jiān)Steve Man和副分析師Joanna Chen表示。