從重建設到重運營，從重速度到重質量，國內充電樁市場經過幾年摸索，在保持“高速發展”的同時，正越來越指向“健康發展”。顯然，這一趨勢對主攻技術和數據服務的平臺型企業最為利好。而云快充作為打造了國內最大第三方充電物聯網SaaS平臺的充電物聯網和能源管理服務商，面對必然到來的市場轉折點，又有什么樣的舉措？
兩大信號，充電樁“未來已來”
進入2022年，充電樁市場發展的主旋律從政策端足見一斑。
一方面，是政策對行業高速發展的強力支持。“到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右”、“大力推廣新能源汽車，推動落實免限行、路權等支持政策，加強充換電、新型儲能、加氫等配套基礎設施建設”、“促進城市交通能源結構調整，加快形成快充為主的城市公共充電網絡”……根據中國充電聯盟的統計數據，截至2021年底，我國充電基礎設施的保有量達261.7萬臺，同比增加70.1%，可以預見，在政策和新能源汽車市場的強力拉動下，2022年的充電樁規模增長勢必超過2021。
另一方面，是政策對行業健康發展的明確指示。“鼓勵地方建立與服務質量掛鉤的運營補貼標準，進一步向優質場站傾斜”、“鼓勵地方加強大功率充電、車網互動等示范類設施的補貼力度，促進行業轉型升級”、“創新利用專項債券和基金等金融工具，重點支持充電設施以及配套電網建設與改造項目”、“鼓勵各類金融機構通過多種渠道，為充電設施建設提供金融支持”、“鼓勵保險機構開發適合充電設施的保險產品”……云快充內部人士表示，充電樁行業轉型的號角吹響，意味著平臺型企業將迎來更大的機遇。
精耕細作，服務“全產業客戶”
進入2022年，云快充確立了為全產業客戶提供充電服務和能源管理綜合解決方案的業務定位。其中，大客戶、電樁運營商、車隊客戶、權益客戶、EV制造商、充電樁制造商、工商業客戶為七大核心客戶。據了解，云快充致力通過資源和技術打通供需兩端，并基于專業的客戶服務與多方優勢互補構建生態合作圈，做強充電服務與能源管理兩大業務板塊。
值得一提的是，2021年云快充攜手A輪投資人普洛斯隱山資本率先成立了充電基礎設施領域首支“雙碳”基金。基金總規模十億人民幣，規劃面向全國引入政企大客戶共同打造“全國物流服務充電網絡和公共服務充電網絡”，并積極投建“儲充一體化”充電站。云快充也將充分發揮自身在充電站運營方面的優勢，全權負責基金資產管理。
此外，由云快充打造的國內最大的第三方充電物聯網SaaS平臺，目前已聚合了全國360多個城市近3500家優質電樁運營商，直連充電終端超17萬。早在行業轉型大勢到來之前，云快充就已提前布局精細運營賦能，并基于第三方平臺的專業數據支撐，成功引入多家專業金融、保險機構產品，讓電樁運營商客戶可以更高效便捷地獲取最適合自己的融資產品及保險服務。
內部人士透露，2022年云快充還將在儲能領域重點發力，與國家政策導向同頻，讓充電服務與能源管理形成良性閉環，助力產業創新發展。
