數據顯示，2月11日金屬鋰漲6萬元/噸，最高報210萬元/噸。有頭部鋰鹽廠人士對財聯社記者表示，主要原因受鋰鹽價格影響，由于金屬鋰目前屬于周邊產品，市場漲價響應或滯后鋰鹽，但最終會趨于平衡。
金屬鋰原料主要是氯化鋰，應用較為廣泛，主要在于核工業、合金、固態電池、冶金、醫藥、航空航天等領域。頗受投資者關注的固態電池應用方面，目前來看產量還比較小，對金屬鋰的需求量仍舊有限。
春節后金屬鋰接連漲價，數據顯示，2月11日金屬鋰均價報209萬元/噸。周天宇統計分析，國內金屬鋰的價格從2021年年初至今漲幅已超318%。
金屬鋰價格主要還是受到碳酸鋰漲價帶動，近期的跳漲也是由于碳酸鋰在春節前后的跳漲所影響的，國內金屬鋰的定價公式一般是根據碳酸鋰來計算。而距離突破30萬元僅過去一個月，碳酸鋰價格已站上了40萬元大關。若按照業內金屬鋰與碳酸鋰1:6的公式簡單換算，金屬鋰的價格或仍有空間。
贛鋒鋰業目前2000噸金屬鋰產能，均滿產滿銷。而作為下游的天鐵股份，其在互動平臺表示，近期受金屬鋰產品的價格上調影響，公司的正丁基鋰產品價格根據市場價格做相應的調整。
實際上，盡管固態電池提出已久，但目前對金屬鋰的帶動或未明顯。固態電池目前來看產量還比較小，對金屬鋰的需求量仍舊有限，相信未來隨著固態電池的規模擴大，對金屬鋰的需求或會有明顯的提升。
今年1月，首批50輛搭載贛鋒固態電池的東風E70電動汽車正式完成交付。而第二代固態電池，贛鋒鋰業披露稱處于研發階段。據悉，其第二代固態電池將使用金屬鋰。
除此以外，被市場稱為“全球混合鋰金屬電池第一股”的SES，近日披露稱，其A類普通股和認股權證在紐約證券交易所分別以代碼“SES”和“SES WS”開始交易。
根據招股書披露，2022年至2023年，SES將開啟預生產；2024年進入試生產階段，產能為1GWh/年；2025年，SES混合金屬鋰電池將完成C輪驗證，并進入正式量產階段，屆時將達11GWh/年。
在此前提下，多公司亦在加碼金屬鋰產能。目前國內上市公司擁有金屬鋰產能的公司主要有贛鋒鋰業、天齊鋰業，其目前產能分別為2000噸、800噸。據了解，2021年公司曾公告規劃7000噸金屬鋰產能的建設。而天齊鋰業則規劃2000噸金屬鋰的新增產能。
早期贛鋒鋰業宣布以1317.82萬美元收購Litio余下8.58%的股權時，公司相關人士曾對財聯社記者表示，計劃將（Litio）該部分氯化鋰用于生產金屬鋰，未來或將主要應用在半固態電池及固態電池上。
