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售價從10到100萬,總有一款純電動車適合搖號中簽的你

發布日期:2017-06-27

核心提示:在北京,受地方政府政策影響,新能源汽車實行輪候制,凡是符合規定提交申請的個人,都可以配置成功,只是時間早晚問題而已。而今
 在北京,受地方政府政策影響,新能源汽車實行輪候制,凡是符合規定提交申請的個人,都可以配置成功,只是時間早晚問題而已。而今年的個人新能源小客車指標在上一期已經用盡,申請的個人需要排隊等候2017年第1期和第2期中簽過期的指標。
根據北京市小客車指標調控管理信息系統發布的公告,截至2017年6月8日24:00,累計收到個人示范應用新能源小客車配置指標申請和確認延期的共28939個。所以,手握指標的個人不要等到過期后再后悔莫及,再想申請就需要重新提交資料排隊。

 

為了方便大家購車,按照價格、用途和綜合性能將純電動車分為三類,挑選出部分具有代表性的車型,對電池、電機、電控簡單分析,共北京地區消費者購車參考。

入門經濟類

 

奔奔EV

 

電池:三元鋰電池

續航:210km

最高車速:125km/h

充電時間:快充0.5小時,慢充8小時

三電質保:8年或12萬公里

售價:15.48-17.18萬元(補貼后:10.08-11.78萬元)

長安奔奔在續航里程上還是蠻實在的,小編綜合測試過該車的實際續航里程,基本符合官標。尤其奔奔EV是長安奔奔的的電動版,在微型轎車叱咤多年的奔奔早已奠定好良好的市場基礎,作為代步出行奔奔EV很值得考慮。

 

北汽EC180

 

電池:三元鋰電池

續航:156km

最高車速:100km/h

充電時間:7小時

三電質保:8年或15萬公里

售價:15.18-15.78萬元(可享受政府補貼4萬元,包含廠商補貼后售價:4.98-5.58萬元)

北汽新能源是布局電動車最早的車企之一,現旗下擁有EV系列、EC系列、EU系列等車型,在今年年初推出的北汽EC180口號便是國民電動車。并且該車不只是鎖定北京市場,在三四線城市也開始建設渠道銷售,只是北汽EC180的續航里程較低,需要根據自身需要慎重考慮,但其價格和品牌方面還是具有一定優勢。

 

家庭用車類

 

榮威ERX5

 

電池:三元鋰電池

續航:320km

充電時間:快充40分鐘,慢充7小時

三電質保:8年或20萬公里

售價:27.18萬元-29.68萬元(可享受補貼6.6萬元,補貼后售價19.88-22.38萬元)

榮威ERX5是燃油車RX5的衍生版,也是上汽乘用車旗下第二款純電動汽車。該車主打互聯網優勢,主要面向年輕消費者。綜合工況320km續航水平也基本能滿足家庭出行的日常用車,在純電動SUV市場中,榮威ERX5的競爭優勢很大。

 

帝豪EV

 

電池:三元鋰電池

續航:300km

最高車速:140km/h

充電時間:快充45分鐘,慢充7小時

三電質保:8年或12萬公里

售價:19.48-24.98萬元(可享受補貼6.6萬元,補貼后售價12.88-18.38萬元)

秦EV

 

電池:磷酸鐵鋰電池

續航:300km

最高車速:150km/h

充電時間:快充1.2小時,慢充7小時

三電質保:6年或15萬公里

售價:23.59萬元-30.98萬元(可享受補貼6.6萬元,補貼后售價16.99-24.38萬元)

比亞迪秦EV和帝豪EV車型代號均為EV300,都標稱可續航300km,但電池技術并不一樣。兩車續航里程以及充電時間上來看二者不分伯仲,并且兩款車都是由燃油車改造而來,均具有良好的市場基礎,推薦給看中品質的普通家庭。兩者市場售價相近,可參考服務網絡以及品牌喜好來做選擇。

 

豪華舒適類

 

騰勢

 

電池:磷酸鐵鋰電池

續航:253km

最高車速:150km/h

三電質保:8年或15萬公里

售價:36.98 – 43.28萬元(可享受補貼共計6.6萬元,補貼后售價30.38—36.68萬元)

有著戴姆勒合資背景的騰勢,一出生便為豪門,但是高售價讓這個豪華品牌的地位長期處于尷尬狀態。騰勢并不是走量的車型,并且是由比亞迪和戴姆勒全新研發的車型,沒有歷史可參考,也讓消費者望而卻步。但是騰勢的續航里程、空間以及質保都可供小資家庭選擇。

特斯拉 Model S

 

電池:鋰電池

續航:253km

最高車速:250km/h

三電質保:4年或8萬公里

售價:70.89 – 139.98萬元

特斯拉雖然進入了北京地區的小目錄,但尤其是外資品牌不能享受國家和地方補貼,但可以單獨申請新能源車牌。作為目前純電動汽車中的領頭羊,特斯拉一直是追求科技、潮流的代名詞,無論是商務人士還是年輕人,駕駛特斯拉都毫無違和感,只是謹慎使用自動駕駛功能。

 

即便新能源汽車依舊存在各種不成熟的問題,在北京純電動車早已成為搶手資源。今年從4月開始就已經開始輪候,可想而知棄號再排隊的等候時間。今天對純電動車市進行了分類介紹,無論是代步出行、占號搶位還是跟隨潮流,既然獲得指標,就請不要浪費!


 
關鍵詞: 純電動車 搖號
 
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