其中一幅照片展示了汽車在充電時的用戶界面，經推算可知Model 3的續航里程可達300多英里（約483公里）。

在對電池組圖解放大并對像素計數后，可看到充電進度僅為30%，而續航里程顯示為95英里(152公里)。

這意味著一旦充滿電，續航里程很容易達到300英里(483公里)。

當然，這也取決于汽車的續航模式，并不一定就是美國環保署核定的續航里程，后者將是特斯拉廣告宣傳的續航里程。

這并非評估Model 3續航里程的最佳方式，但是到目前為止外界能找到的最好方法。特斯拉宣傳基礎版的Model 3的續航里程“超過215英里”，但這是使用標準電池組的情況。

另外，預計特斯拉將推出70至75千瓦時的更大容量電池，特定的Model 3候選車型可能配備該型電池。

當特斯拉于2016年3月首次推出Model 3時，媒體就報道稱，他們的目標是推出續航里程達300英里的高端車型。

后來，外界報道特斯拉正在用容量為70千瓦時的電池組測試Model 3。外界通過計算得出，根據不同電池效率，一塊這種電池可使Model 3的續航里程超過300英里。

根據在超級充電樁充電的速率和時間，外界也可以估計上述候選車型的續航里程。充電速率和充電時間可在圖中的用戶界面看到(169英里/小時)。但這還不夠理想，因為隨著充電進行，充電速率會發生變化且會受到多種外部因素的影響。

不管怎樣，對Model 3的續航里程而言，這都是一個非常令人鼓舞的數據，在提供更大容量的電池組選項后，特斯拉肯定能夠在3.5萬美元的基礎價格上獲取更高溢價。

用戶界面上另一個有趣的數據是，我們可以看到車載充電器設置在32安培。這是為了使用二級充電器充電，比如家用充電器。目前，特斯拉的其他車型擁有48安培和72安培的車載充電器，但同樣不一定意味著就是圖中屏幕顯示的最高設置。

由于即將啟動Model 3的生產，下個月特斯拉將開放其在線設計工作室，屆時這些細節將得到確認。與此同時，現在看到的這些也是有趣和有價值的信息。