外媒報道,大眾集團軟件公司CARIAD與博世共同宣布,雙方將合作研發自動駕駛系統,包含應用于城市、郊區及高速公路路況的L2級輔助駕駛功能,以及應用于高速公路路況的L3級自動駕駛功能。首款產品將于2023年正式量產裝車。要知道此前的無人駕駛系統,通常由一級供應商供應給主機廠使用的,現在大眾這一舉動是否可以視為在智能駕駛方面親自下場?
CARIAD與博世表示,雙方合作方向旨在使駕駛者能夠暫時或徹底將手脫離方向盤,享受更安全、無壓力的駕駛體驗。為了達成此目標,雙方將共同開發最先進的標準化軟件平臺,該平臺未來將應用于大眾汽車集團旗下銷售的所有乘用車,并可以通過零部件集成應用于其他汽車制造商生產的產品。CARIAD首席執行官Dirk Hilgenberg表示:“自動駕駛是我們行業未來的關鍵。博世和CARIAD將進一步加強雙方在開創性技術研發領域的專業知識,這凸顯了我們盡快為客戶提供最佳解決方案的雄心

CARIAD與博世表示,雙方合作方向旨在使駕駛者能夠暫時或徹底將手脫離方向盤,享受更安全、無壓力的駕駛體驗。為了達成此目標,雙方將共同開發最先進的標準化軟件平臺,該平臺未來將應用于大眾汽車集團旗下銷售的所有乘用車,并可以通過零部件集成應用于其他汽車制造商生產的產品。CARIAD首席執行官Dirk Hilgenberg表示:“自動駕駛是我們行業未來的關鍵。博世和CARIAD將進一步加強雙方在開創性技術研發領域的專業知識,這凸顯了我們盡快為客戶提供最佳解決方案的雄心
合作項目大眾和博士兩家公司將投入1000多名研發人員,并且雙方可能在L4級別的自動駕駛技術上進行合作,不僅僅局限于L2/L3級別的自動駕駛技術。