▲王力宏

 

為了防范電動自行車充換電等消防安全隱患，王力宏提出建議：在《成都市非機動車管理條例》以及《成都市物業管理條例》中增加防范社區電動車充換電等消防安全隱患的條款，鼓勵和發展共享充換電樁業務，建設數字化監管“放心社區”。

 

王力宏表示，電動自行車違規充電、私拉電線等行為要堅決杜絕，建議住建、城管、公安等相關部門深入老舊小區、沿街店鋪等重點領域開展聯合執法，針對電瓶車“乘梯”入戶、“私拉”充電線、堵塞消防通道等違規行為及時糾正，并同步開展清理工作。

 

同時，還要為電動自行車提供合規充電設施。王力宏建議，住建、城管等相關部門制定成都市住宅小區非機動車集中停放場所及充電設施配套建設標準。“新建、改建、擴建住宅小區，應當按照有關標準，規劃和配套建設非機動車集中停放場所及充電設施。”

 

除了違規充電以外，不合格電動自行車也是引發火災的一大隱患。王力宏介紹，據統計，成都市登記的兩輪電動車600余萬輛，其中符合國標的合標電動自行車不足四成。電池及充電器等產品不達標、電池、線路老化等因素容易引發火災。對此，王力宏建議，采取以舊換新或者補貼方式減少家用超標電動自行車。“可以推出相關惠民措施，比如，聯合本地回收企業以合理價格回收市民超標電動自行車，從而推動市民的超標電動自行車快速退出市場。或是由相關部門、相關企業牽頭，將居民的超標電動自行車置換現金，或者公交出行補貼、共享單車出行騎行月卡，逐步取代不符合國家標準車輛上路行駛，從而抑制私人電動自行車增量，減少存量。”

 

此外，王力宏還建議在成都市積極探索社區共享充換電模式，打造共建共享共贏的“社區電動車放心出行方式”。

 

他還就此提出具體建議：招標新能源企業，或者共享出行企業擔任社區電單車充電樁柜項目賦能人；業委會為社區電單車產權所有人，一次性購置產權，持續獲得運維收益，監督物業工作并解決業主反饋的問題；物業為社區電單車管理運維人，開展社區電單車運維管理并擁有車輛殘值，實施車輛的停放管理，充換電、擦洗消毒，以及其他基礎服務；業主為社區電單車出行受益人，可以置換私家電單車（非標/國標統一方案），經過評估殘值直接進入個人賬戶余額，可用余額以優惠價格購買月卡季卡延續服務。從而實現企民共建，科技賦能，解決業主安全保障與物業管理成本的核心矛盾，實現共創共贏。