廣西壯族自治區人民政府辦公廳近日印發《廣西新能源汽車產業發展“十四五”規劃》（以下簡稱《規劃》），“十四五”期間，廣西在新能源汽車領域謀劃實施重點項目116項，力爭完成項目投資超1700億元。其中，新建公共充電樁8萬個，新建自用充電設施14.7萬個。

 

新建公共充電樁8萬個

 

廣西新能源汽車產業從零起步，“十三五”期間，新能源汽車累計產量達31.6萬輛。其中，2020年產量達18.9萬輛，國內新能源新車占有率為13.8%，一舉跨入新能源汽車產銷大省行列。五菱宏光MINIEV已成為國內年度銷量第一的新能源車型。

 

《規劃》明確廣西新能源汽車產業發展主要目標。到2025年，建成國內重要的新能源汽車生產基地、研發基地和產業鏈核心零部件配套生產基地。生產規模居全國前列。新能源汽車新車產銷量超100萬輛/年，占汽車新車產銷總量30%左右。產業鏈體系基本建成。零部件本地配套率70%以上，初步形成零部件到整車的全產業鏈生產體系布局。智能網聯汽車產業發展水平與國際先進水平保持同步。充換電服務網更加便捷高效。“十四五”期間，新建公共充電樁8萬個，新建自用充電設施14.7萬個；新能源汽車保有量新增45萬輛以上（其中，到2023年底新增28.2萬輛以上）。

 

建設南寧新能源汽車城

 

目前，廣西新能源汽車產業主要集聚在柳州、南寧等地，初步形成以上汽通用五菱、東風柳汽等企業為主的新能源汽車整車研發及生產格局，擁有8家新能源整車生產企業。南寧乾元新能源乘用車項目、廣西寧達新能源乘用車項目正加快建設。吉利智慧新能源整車工廠項目積極推動。

 

《規劃》提出，支持以柳州新能源汽車城（基地）、南寧新能源汽車城（基地）、桂林新能源商用車基地、玉貴（玉林、貴港）新能源商用車基地為重點的新能源汽車基地建設。以整車為龍頭帶動新能源汽車零部件配套體系建設，形成廣西“四基一鏈”（四大整車基地＋核心零部件全產業鏈）新能源汽車產業集群布局。

 

建設南寧新能源汽車城。重點培育吉利、寧達、乾元等新能源乘用車企業。大力支持申龍新能源客車、公交車、物流車、卡車的發展，支持汽車成套散件出口，打造面向東盟的南方新能源汽車出口制造基地。打造集新能源汽車整車、零部件、充電設施于一體的南寧新能源汽車城。利用中國（廣西）自由貿易試驗區南寧片區政策優勢，培育一批汽車后市場行業龍頭企業，將南寧市打造成服務廣西、輻射東盟的汽車后市場集聚區。

 

謀劃實施重點項目116項

 

《規劃》明確，“十四五”期間，廣西在新能源汽車領域謀劃實施重點項目116項，力爭完成項目投資超1700億元。

 

廣西將構建集群發展生態圈、協同創新生態圈、智能共享生態圈和應用服務生態圈等四大新能源汽車新型生態圈；實施核心技術重點攻關工程、壯大集群強鏈補鏈工程、智能高效設施建設工程、跨界融合協同創新工程、創新應用擴展服務工程和百項重點投資工程等六大工程。

 

2021年國慶假期期間，一些新能源汽車車主在高速公路服務區排隊幾個小時充電的情景受到社會廣泛關注，充電難仍是困擾新能源汽車市場發展的一個重要問題。《規劃》提出，加快充換電基礎設施建設布局，加快建設新能源汽車充換電設施及專用停車位，加快公共停車場充電設施一體化建設，支持企事業單位、居民區按需配建充電設施。鼓勵以整車企業、第三方運營商為主體探索建設一批換電站，試點開展換電運營。

 

《規劃》還提出，協同推進智能路網設施建設。構建支持自動駕駛的車路協同環境，加快實施智慧高速公路網建設工程和城市路網智能改造工程。建設柳州、南寧市智能網聯汽車測試道路，完善無人駕駛道路測試條件，為無人駕駛技術迭代升級提供保障。