買了新能源汽車，得配套充電樁。最近，市區鴻大花園小區的一戶居民就安裝了充電樁，結果卻引起了不小的風波。有居民提出質疑，一直以來，他們小區禁止安裝充電樁，對方是如何拿到手續的呢？

 

“鴻大花園”業主  劉先生：我們小區禁止安裝電動車充電站，他走正規流程走不通，就造假。

 

安裝充電樁起糾紛

 

業主劉先生反映：“鴻大花園”建成近20年，由于硬件存在缺陷，物業一直禁止安裝汽車充電樁。上個月，1幢506室的業主梁某在公共綠化帶上建了充電樁，他憑什么安裝呢？大家找物業討說法，結果發現梁某提供給相關部門的手續竟然是假的！

 

劉先生吐槽：梁某建充電樁不僅侵占了公共綠化帶，還存在很大的安全隱患。

 

“鴻大花園”業主：如果汽車充電發生自燃會殃及到業主，他那個充電線從后面繞到前面，私拉亂接，萬一漏電怎么辦？

 

記者隨后來到1幢3單元樓下，看到一只380V的電動汽車充電電表已經安裝好，并且預埋了電線管道。

 

 

記者找到梁某夫妻倆，對方表示，為了給兒子新買的電動汽車充電，才安裝了這個充電樁。至于居民質疑的材料造假，梁某妻子顯得不以為然。

 

梁某妻子：（這個章是怎么來的呢？）具體我不清楚，那個也不礙事。

 

對方還稱，通過供電公司安裝，總比自己私拉亂接安全。

 

梁某妻子：人家那一家在車庫門口充電，在車庫里拉的，更不安全。

 

看來，這章的來路確實有問題！偽造物業公章安裝充電樁，這事聽起來有幾分蹊蹺。記者為此找到了小區物業。

 

物業公司：公章確系偽造

 

小區物業負責人表示，接到居民投訴后，他們找過梁某，拿到了所謂的“施工許可證明”，發現上面的物業公章確實是假的。

 

鴻大物業鴻大花園物管處負責人：他說他手續齊全，結果看了以后是假的， 物業沒蓋過章。

 

申請被拒絕

 

這位負責人介紹，此前，梁某曾向他們申請安裝充電樁，考慮到小區樓間距小、住宅之間沒有設停車位，再加上加裝汽車充電樁存在消防隱患，因此沒有同意，沒想到對方來了這么一出。

 

物業透露，這兩年新能源汽車加快普及，很多居民申請安裝充電樁，但都被拒絕了，物業和居民還因此發生糾紛。梁某腦洞大開，偽造了證明，還有人簡單粗暴，擅自從自家電表接線，安裝了充電樁。

 

鴻大物業鴻大花園物管處負責人：有消防隱患，而且電的安全也不行，它380V，不是220V，有5、6戶左右都想裝，都被回絕了。

 

目前，物業和社區都已經介入，要求梁某停止施工。

 

揚子津街道鴻雅社區工作人員：我們馬上跟物業講一下，再跟城管聯系， 私自安裝肯定不行的。

 

充電樁“證明”造假的背后

 

沒有規矩不成方圓，偽造證明安裝充電樁確實不應該。不過，記者發現，這起假證明風波的背后也暴露了老舊小區安裝汽車充電樁的難題。

 

鴻大花園小區業主：新能源汽車國家是提倡的環保，應當有專門的地方給它們充電。

 

 

鴻大花園小區業主：現在新能源車這么普及，安裝不了，這樣的汽車就買不起來了。

 

安裝充電樁起沖突

 

居民們介紹，新能源汽車是大勢所趨，由于小區不能安裝充電樁，他們不得不打消購買計劃。而一些買了新能源車的居民，則騎虎難下。

 

冷先生：當時我打了個報告，我們物管這邊，就是鴻大物管，我把報告給它，過了三四天，他告訴我不行。

 

為了安裝充電樁，冷先生跟小區物業交涉過多次，遭到拒絕后，雙方甚至爆發沖突。

 

私裝充電樁業主 冷某：不要申請了，我有電表我就可以裝了，我自己是這么認為的。

 

鴻大物業鴻大花園物管處負責人：他自己裝的，城管已經執法過了。

 

問題較為普遍

 

記者調查發現，這類安裝充電樁引發的糾紛，在老小區普遍存在。在市區蘭苑小區，這兩年，電動汽車數量激增，加裝充電樁成了剛需，但是受到消防安全、停車位數量以及電力負荷等客觀條件制約，很難滿足業主需求。

 

蘭苑物業：有十幾戶電動汽車想裝，只裝了4、5戶，因為是老小區車位少。

 

 

這一來不時引發矛盾，正規途徑走不通，部分業主便私自安裝充電箱，讓居民們提心吊膽。

 

蘭苑小區業主：你看到處拉的蜘蛛網， 充電線從上面4樓一直拉到那邊去，你看看這個安全啊，一點都不安全。

 

“新規”落地 破解難題

 

一邊居民有需求，一邊客觀條件不允許，該如何破解呢？今年11月，市發改委、工信局等單位聯合印發了《關于加快揚州市居民住宅小區電動汽車充電基礎設施建設的通知》，其中明確：將老舊小區的充電基礎設施建設納入年度改造計劃。目前，市區百祥園、五臺新村等小區正借助老舊小區改造工程，增設了新能源汽車集中充電站。

 

百祥園小區改造負責人：這個管道是為接下來安裝汽車充電樁預留的。

 

邗上街道賈橋社區相關負責人：在老小區改造過程中，建了專門的新能源車集中充電場地，預留了8個車位，到時候供小區居民使用，解決私拉亂接充電問題。

 

需堵疏結合

 

新聞評論員浩宇認為，破解充電樁安裝難題，需要堵疏結合，一方面，要“堵”住不規范充電行為，消除安全隱患；同時，還要通過改造提升硬件設施，滿足居民的合理需求。通過老小區改造 ，解決硬件問題，是一個重要的疏導途徑，同時廣大市民也要多一些理解，客觀條件改善需要一個過程，不能由著性子來。發展新能源汽車，需要打通充電的最后一公里。職能部門、社區要合力破局，居民也需要做好功課，先理順流程，再出手購車。要讓新能源車一路暢行，還得“糧草”先行。