前不久，國(guó)內(nèi)油價(jià)迎來(lái)第十四次上漲！持續(xù)上漲的油價(jià)，令更多人將目光投向新能源汽車。然而，今年 “十一”期間，高速服務(wù)區(qū)一樁難求的局面，卻刺中了新能源車主心中難言之痛。在合肥，連日來(lái)，記者走訪瑤海區(qū)、蜀山區(qū)、廬陽(yáng)區(qū)、包河區(qū)20個(gè)電動(dòng)汽車充電點(diǎn)，其中16個(gè)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)了充電樁淪為擺設(shè)、充電樁閑置、業(yè)主單位拒絕外車等諸多問題。數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，合肥市新能源汽車保有量超過(guò)6萬(wàn)輛。合肥市科技局起草《合肥市“十四五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（征求意見稿）提出，目標(biāo)到2025年，合肥市累計(jì)新能源汽車保有量達(dá)到100萬(wàn)輛。一面是持續(xù)“加壓”的產(chǎn)出，一面是使用上尚存諸多阻礙，合肥建設(shè)“全國(guó)新能源汽車之都”仍需下足“繡花”功夫。
“壞的比好的多” “充電需要碰運(yùn)氣”
“到這里充電需要碰運(yùn)氣，碰上運(yùn)氣就能充。”10月14日，在合肥市政府6號(hào)門新能源汽車充電站，停車場(chǎng)保安對(duì)安徽商報(bào)融媒體記者說(shuō)，語(yǔ)氣有些尷尬。誰(shuí)能想到，這座擁有40多座充電樁，建設(shè)于合肥市政務(wù)區(qū)核心地帶的新能源汽車充電站，此時(shí)已淪為擺設(shè)。
8座國(guó)家電網(wǎng)充電樁、30余座“中國(guó)普天”充電樁存不同程度破損；一座“中國(guó)普天”充電樁保護(hù)蓋，輕輕一撥即可被打開，內(nèi)部空氣開關(guān)和電線清晰可見；停車場(chǎng)西側(cè)部分“國(guó)家電網(wǎng)”充電樁的充電插頭被放置在潮濕地面上，有的則直接扔在了附近樹杈上……
“以前這里的充電樁就時(shí)好時(shí)壞，沒想到現(xiàn)在都不能用了！”現(xiàn)場(chǎng)有保安這樣告訴記者。（當(dāng)日，記者向相關(guān)部門反饋了該停車場(chǎng)充電樁問題，11月4日，記者再次探訪時(shí)，國(guó)家電網(wǎng)充電樁已恢復(fù)，但“中國(guó)普天”充電樁依然“不動(dòng)聲色”。）
記者探訪發(fā)現(xiàn)，合肥多個(gè)地方的充電樁也有類似淪為擺設(shè)的情況。 下載“合肥充電”的新能源車主可以很輕易找到這些充電樁，但抵達(dá)后發(fā)現(xiàn)自己是白跑。
鑫鵬大廈充電站位于合肥市蜀山區(qū)淠河路和長(zhǎng)江路交口。10月14日，現(xiàn)場(chǎng)記者看到，該地南側(cè)停車場(chǎng)地面上深坑，坑內(nèi)還遺留數(shù)根電線，但充電樁不見蹤影。“這些充電樁品牌是‘特來(lái)電’，今年9月份他們公司來(lái)人將充電站給拆除了，拆除原因不清楚。”大廈蘭禾物業(yè)工作人員介紹。
稻香村街道辦充電站位于合作化南路與望江路交口附近，現(xiàn)場(chǎng)僅有一座完整的充電樁隱約藏在停車場(chǎng)東側(cè)的灌木叢里，而“合肥充電”APP上顯示，這里除“101號(hào)直流快充”為離網(wǎng)狀態(tài)，其余6座充電樁狀態(tài)顯示均為空閑。
11月7日，在“合肥充電”APP上，記者發(fā)現(xiàn)，反映充電樁損壞的意見比比皆是。11月4日，一位手機(jī)尾號(hào)為0070的新能源車主表示，濱湖國(guó)家森林公園的新能充電樁，“5個(gè)只有1個(gè)能用”；11月6日，一位手機(jī)尾號(hào)為1206的車主也反映，經(jīng)開區(qū)錦繡大道充電樁“壞的比好的多”……
燃油車“鳩占鵲巢”成普遍現(xiàn)象
汽車電快沒了，好不容易找到的充電樁，結(jié)果發(fā)現(xiàn)被燃油車占用，打電話找人來(lái)挪車，卻遲遲等不來(lái)燃油車主……這是新能源汽車車主經(jīng)常遇到的尷尬。
10月13日，“合肥充電”罍街停車場(chǎng)充電站，站內(nèi)20座標(biāo)有“請(qǐng)勿占停充電車位”的新能源汽車充電樁，已有5個(gè)車位被燃油車占據(jù)；而一旁，2輛新能源汽車因沒有充電車位，車主只能無(wú)奈等待。
探訪中，記者以車主身份撥打“合肥充電”充電樁上的客服電話。很快，電話接通了合肥湖濱物業(yè)管理有限公司辦公室和罍街物業(yè)服務(wù)中心。相關(guān)工作人員解釋，盡管這些車位上注明“請(qǐng)勿占停充電車位”提醒，但由于工作人員不能24小時(shí)守在邊上，導(dǎo)致很多燃油車主“趁我們不注意占車位”。
雖然當(dāng)天，該工作人員表示會(huì)通知燃油車主來(lái)開走車，但記者在現(xiàn)場(chǎng)等了半個(gè)多小時(shí)，始終不見有人來(lái)挪車；同時(shí)，陸續(xù)有燃油汽車紛紛“鳩占鵲巢”。
“一到晚上就淪為網(wǎng)約車停車場(chǎng)”、“等了三個(gè)小時(shí)才充上電”……走訪中，很多新能源車主對(duì)金牛路、塘西河等沖充電樁占位現(xiàn)場(chǎng)頗為不滿。在毅威出行三里庵充電站，記者注意到，每逢周末這里就是“燃油車天堂”：“這里停車位本來(lái)就少，周末很多人駕車來(lái)購(gòu)物，直接就占用了新能源專用車位了。”
雖然這些充電樁所建地點(diǎn)有物業(yè)管理，但是相關(guān)工作人員也不敢“得罪人”。最終的局面是，新能源充電專用車位長(zhǎng)期被占用，淪為擺設(shè)，資源大為浪費(fèi)。
“只靠看，是守不住這些專用車位的。”在合肥新能源車主陳女士看來(lái)，應(yīng)用“電子鎖”等科技手段解決這些車位被占用問題。“一些新能源專用車位是5個(gè)小時(shí)內(nèi)免費(fèi)停放，這也導(dǎo)致很多新能源汽車充滿電不及時(shí)開走，繼續(xù)占位。”陳女士說(shuō)，她說(shuō)這些車位本來(lái)就少，希望能高效利用，而非一邊資源浪費(fèi)，一邊無(wú)電可充。
小區(qū)內(nèi)的充電樁讓“外人”望而興嘆
新能源車車主的煩惱遠(yuǎn)不止于此。
在高德地圖上，新能源車主經(jīng)常會(huì)搜到建在小區(qū)內(nèi)的“依威新能源汽車充電站”，而當(dāng)車主試圖找到它們時(shí)，卻總被拒之門外。
在合肥市廬陽(yáng)區(qū)潁上路及義井路交口的華安家園小區(qū)，地下停車場(chǎng)西側(cè)依次坐落著3座依威能源汽車充電樁。但當(dāng)記者向門衛(wèi)表示，想駕駛新能源汽車進(jìn)入小區(qū)充電后卻遭到了拒絕。“我們這里的充電樁只對(duì)小區(qū)內(nèi)部車輛開放”，華安家園小區(qū)門崗的安保人員說(shuō)道。
在同樣設(shè)置了依威能源汽車充電樁的懷寧路與貴池路交口的大溪地小區(qū)6期、大溪地小區(qū)4期，太湖東路溫馨家園等小區(qū)，記者提出想駕駛新能源汽車進(jìn)入其內(nèi)部充電的想法也遭到了保安人員的拒絕。
10月16日下午6點(diǎn)左右，記者就此事?lián)艽蛄艘劳茉雌嚦潆娬镜目头娫挘瑓s得到了和小區(qū)保安不同的回答。一位客服人員在電話中告訴記者，經(jīng)她們?cè)诤笈_(tái)查詢顯示，上述小區(qū)均對(duì)外開放，外來(lái)車輛可以進(jìn)入充電。
11月4日，記者再次撥通依威能源汽車充電站的客服電話。客服人員解釋，可能由于現(xiàn)在是疫情期間，物業(yè)不對(duì)外開放充電樁。但記者走訪了解到，即便非疫情期間，外來(lái)車主也難以用上這些充電樁。對(duì)此，客服人員表示，她會(huì)向上匯報(bào)。
充電APP常將人引入“歧途”
新能源車主給車?yán)m(xù)航，幾乎都是按圖索驥。探訪中記者發(fā)現(xiàn)，幾乎所有的新能源車主手機(jī)上都有各種充電的APP。“合肥充電”便是其中之一。
但有車主發(fā)現(xiàn)，“合肥充電”有時(shí)會(huì)把車主引入“歧途”。
“按‘合肥充電’上地圖導(dǎo)航到欣塘家園興民公共停車場(chǎng)充電站，你可以試試哈！”采訪中多位新能源車主告訴記者，他們?cè)诘谝淮蝸?lái)該停車場(chǎng)充電時(shí)都是按照地圖定位導(dǎo)航，并延輔道逆行進(jìn)入的停車場(chǎng)。
“要是逆行碰到人了怎么辦？”探訪中記者注意到，此處充電站的實(shí)際位置在欣塘家園圍墻的南側(cè)，望江西路向西二環(huán)路方向行進(jìn)的一條輔路上，車主根本無(wú)法順行進(jìn)入站內(nèi)。
“合肥充電”APP上，一個(gè)月內(nèi)至少有7名車主反映欣塘家園興民公共停車場(chǎng)位置難找或逆行問題，但截至11月4日記者再次探訪時(shí)，該問題依然沒能解決。
“合肥充電”上的“月山東路山體咖啡館充電站”也距地圖定位地點(diǎn)有較大偏差。記者發(fā)現(xiàn)，“合肥充電”地圖給出的位置為蜀山區(qū)聚云峰路與休寧路交口的匯林閣東區(qū)小區(qū)內(nèi)，而月山東路卻處于該小區(qū)西側(cè)1.8公里，駕車需10分鐘左右的中僑中心附近。“我們小區(qū)沒有新能源汽車充電站，也沒有地下停車場(chǎng)。”匯林閣東區(qū)小區(qū)保安說(shuō)道。
安徽商報(bào)融媒體記者 陶偉 見習(xí)記者 常誠(chéng)
