強(qiáng)化電動(dòng)化技術(shù)導(dǎo)入

為進(jìn)一步加快研發(fā)速度，本田強(qiáng)化了電動(dòng)車的研發(fā)體制，于2016年10月成立了“EV研發(fā)室”，實(shí)現(xiàn)從動(dòng)力總成到車身的整體研發(fā)。此外，本田將在現(xiàn)有研發(fā)成果的基礎(chǔ)上，今后重點(diǎn)研發(fā)高效插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型；并將加速研發(fā)燃料電池車和電動(dòng)車，計(jì)劃今年在秋季的國(guó)際車展上發(fā)布。

在華加速推進(jìn)電動(dòng)化

在4月份的上海車展上，本田就宣布將加速在中國(guó)的產(chǎn)品電動(dòng)化戰(zhàn)略，并將在2018年推出專為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的電動(dòng)車型。此外，本田還帶來(lái)了NeVu電動(dòng)概念車，是一款可與車主進(jìn)行情感交流并作出自主判斷的智能駕駛小型電動(dòng)概念車。八鄉(xiāng)隆弘表示：“Honda將最大限度地活用全球與中國(guó)的開(kāi)發(fā)能力，更早地投入新技術(shù)。”

2018年推中國(guó)專屬電動(dòng)車

關(guān)于活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)提到的專屬電動(dòng)車，本田技研工業(yè)株式會(huì)社執(zhí)行董事兼中國(guó)本部長(zhǎng)水野泰秀此前也介紹到：“我們現(xiàn)在考慮的電動(dòng)車，將在2018年投放。我們現(xiàn)在考慮的是在C級(jí)別以下。對(duì)于車輛的用途，一方面是作為通勤，還有一方面用于共享。”這款車也是繼冠道、UR-V之后，又一款專為中國(guó)市場(chǎng)打造的車型。

CR-V混動(dòng)率先在中國(guó)市場(chǎng)全球首發(fā)

本田中國(guó)在上海車展上，不只是發(fā)布了最新的電動(dòng)化戰(zhàn)略。同時(shí)，對(duì)全新一代CR-V銳·混動(dòng)進(jìn)行了全球首發(fā)。這款車的發(fā)布，也表明了本田將開(kāi)始重點(diǎn)在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)力電動(dòng)化戰(zhàn)略。八鄉(xiāng)隆弘表示：“我們領(lǐng)先于其他地區(qū)，在中國(guó)實(shí)現(xiàn)了CR-V銳•混動(dòng)全球首發(fā)。對(duì)于這款全新一代CR-V混動(dòng)車型，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是行駛性能，我們都非常有信心，它具備SUV頂級(jí)的水平”。此外，這也是首次本田將全球車型在華進(jìn)行首發(fā)，并且率先投放中國(guó)市場(chǎng)。

發(fā)布自動(dòng)駕駛愿景

在智能化駕駛方面，本田在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了針對(duì)自動(dòng)駕駛層面的價(jià)值目標(biāo)。本田將通過(guò)自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)零事故社會(huì)、提供任何人任何時(shí)候都可以自由移動(dòng)的出行方式、創(chuàng)造樂(lè)趣無(wú)窮的移動(dòng)時(shí)間和空間。本田的自動(dòng)駕駛技術(shù)概念為：1.遠(yuǎn)離危險(xiǎn)，也不會(huì)給周圍帶來(lái)不安，努力為顧客提供“可放心托付的信任感”；2.通過(guò)順暢、自然的駕駛特征，實(shí)現(xiàn)“舒適乘車體驗(yàn)”，為駕駛者提供放心可靠、情不自禁盼望出行的移動(dòng)樂(lè)趣。

來(lái)源：網(wǎng)通社