“古有孟母三遷，今有駱駝三遷。孟母是為了孩子的教育，駱駝同樣是為了吸引更優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新人才。”12月20日，駱駝集團武漢管理中心暨武漢光谷創(chuàng)新中心入駐儀式在武漢東湖高新區(qū)舉行，駱駝股份董事長劉長來在接受上證報記者采訪時表示。

 

劉長來說，駱駝集團在武漢設(shè)立管理中心暨創(chuàng)新中心，就是為了在高質(zhì)量發(fā)展公司第一賽道的同時，在第二賽道新能源儲能電池領(lǐng)域拼出一條屬于駱駝自己的路。

 

駱駝股份是我國汽車用低壓電池行業(yè)龍頭企業(yè)。上世紀80年代，公司由湖北襄陽谷城縣石花鎮(zhèn)的一個街道修理鋪起步，秉承“誠實本分、做事認真、永遠思考、不斷創(chuàng)新”的核心價值觀，四十年來穩(wěn)扎穩(wěn)打，逐步成長為亞洲最大的汽車用低壓電池企業(yè)。公司生產(chǎn)的汽車用低壓電池，在國內(nèi)汽車配套市場占有率達到49%，維修市場占有率達到25%。

 

“十年前，我們從谷城搬到襄陽，推動了第一賽道‘汽車用低壓電池’板塊的大發(fā)展，承載起了我們駱駝集團在第一賽道的‘百億’目標。”劉長來說，襄陽擁有東風(fēng)、神龍、日產(chǎn)等眾多汽車主機廠，聚集了駱駝打造第一賽道所需要的眾多專業(yè)人才，公司廣納賢士、人盡其才，在第一賽道上跑出了加速度。

 

如今，駱駝遇到了挑戰(zhàn)，也是機遇。

 

一方面，新能源電池市場發(fā)展迅猛，各種新能源汽車猶如雨后春筍般涌現(xiàn)，寧德時代、比亞迪等已取得較大的先發(fā)優(yōu)勢，特斯拉在儲能領(lǐng)域也是一馬當先，駱駝集團想要在電池領(lǐng)域繼續(xù)保持領(lǐng)頭羊地位，就必須順應(yīng)趨勢、更新迭代，發(fā)展第二賽道新能源儲能電池。

 

另一方面，在第一賽道營收規(guī)模突破百億后，公司需要開拓新的業(yè)務(wù)板塊。同時，持續(xù)穩(wěn)健增長的第一賽道，也為開拓第二賽道提供了資金保障、人才和經(jīng)驗。2021年前三個季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入91.42億元，實現(xiàn)凈利潤6.74億元，同比分別增長35%和50%。

 

劉長來說，武漢是一個集高校應(yīng)用人才、區(qū)域交通樞紐、前沿技術(shù)研發(fā)、強大資本市場為一體的全國中心城市，83所高校群聚的武漢，必將為駱駝高質(zhì)量發(fā)展第一賽道“汽車用低壓電池”、創(chuàng)業(yè)開拓第二賽道“新能源儲能電池”提供源源不斷的新鮮力量。

 

“這次搬遷到武漢，是駱駝的第二次跨越。當前，駱駝唯有拿出創(chuàng)業(yè)時的拼勁，舉賢任能，奮起直追，才能在第二賽道新能源儲能電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)‘再造一個駱駝’的駱駝夢。”劉長來充滿激情地向駱駝人喊話。他同時承諾，“我們將時刻以人才作為驅(qū)動駱駝高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的核心動力，把人才放在最能發(fā)揮其特長的崗位上，才盡其用。”

 

據(jù)了解，近年來，駱駝每年拿出至少1億元進行新能源電池的研發(fā)，已積累了大量成果和經(jīng)驗，并選定以鋰電池低壓應(yīng)用和儲能為公司新能源戰(zhàn)略的切入點。在汽車用低壓電池領(lǐng)域，公司生產(chǎn)的48V鋰電產(chǎn)品自2020年以來已配套日產(chǎn)啟辰；儲能領(lǐng)域，公司已經(jīng)具備全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)到應(yīng)用的實力，推出了MWh（兆瓦）級儲能系統(tǒng)，并于今年10月與三峽電能簽訂合作協(xié)議。